Selon Polestar, il est facile de réduire le bilan carbone des voitures

Polestar ne veut pas passer à côté des opportunités de recyclage qu’offre la voiture électrique. Selon la marque, c’est le meilleur moyen d’améliorer le bilan environnemental de l’industrie.

Depuis ses débuts en tant que marque à part entière, Polestar essaie de valoriser l’aspect environnemental de ses véhicules. En 2019, lors de la présentation de la Polestar 2, la firme démocratisait par exemple le cuir vegan.

En 2023, la filiale de Volvo appartenant à Geely présentait une Polestar 4 au bilan carbone très réduit. Pour y arriver, la marque utilise de l’aluminium et du métal qui ont soit été recyclés, soit été produits avec des énergies renouvelables.

Et Polestar a aussi débuté l’utilisation d’énergies renouvelables dans ses usines. Pour sa directrice de la durabilité, Fredrika Klarén, il est ainsi très facile de trouver des solutions vertueuses.

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« Beaucoup de voix s’élèvent pour dire que c’est techniquement irréalisable ou financièrement bancal. Mais ce que nous constatons, c’est qu’il y a beaucoup de choses faciles à faire », note Fredrika Klarén. « Faire du contenu recyclé, ce n’est pas sorcier ».

Elle explique que le travail en cours pourrait grandement réduire les émissions liées aux véhicules : « J’espère que ces solutions pourront être utilisées aussi rapidement que possible. »

Depuis que le constructeur a commencé à mesurer son empreinte carbone en 2020, Polestar est parvenu à réduire les émissions par véhicule vendu de 24,7 %.

« Lorsque nous nous sommes lancés dans le projet Polestar Zero, nous avions la version 2020 de la Polestar 2 comme voiture de base. Cette voiture avait une empreinte [carbone] de 26,1 tonnes, et si nous utilisions les solutions dont je viens de parler, nous serions ramenés à 16 tonnes. »

Polestar veut être neutre en carbone d’ici 2040.