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Proposé à partir de 31 200 euros en moteur hybride 145 chevaux, l’Arkana est le premier SUV-coupé de Renault.
Troisième véhicule hybride de Renault après le Captur et la Clio E-Tech, l’Arkana inaugure aussi une carrosserie inédite. Ce modèle, basé sur la plateforme du Captur, apporte une silhouette SUV-coupé plus habituelle chez les marques haut de gamme.
Révélé à l’automne 2020, le Renault Arkana détaille son système hybride, provenant de la Clio. L’Arkana E-Tech possède une puissance maximale de 145 ch, dont 94 venant du moteur essence, et 48 des deux blocs électriques. C’est suffisant pour un 0-100 km/h en 10,8 secondes, mais pas pour respecter la dimension « sportive » que Renault veut lui conférer.
Plus intéressant, la consommation moyenne s’établit à 4,9 l/100 km en cycle WLTP. C’est -16 % par rapport à la version essence TCe 140, tandis que les 111 g/km de CO2 évitent tout malus.
La gamme du SUV-Coupé au losange s’articule autour de trois finitions classiques. La version d’accès Arkana Zen débute à 31 200 €, contre 33 600 € en Intens et 36 200 € en RS Line.
Renault propose en outre un niveau Business pour les entreprises, proche du Zen, facturé 31 900 euros.
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