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La toute première Lamborghini électrique, attendue pour « la fin de la décennie », pourrait offrir jusqu’à 2000 ch selon le patron du groupe Volkswagen. Il a également révélé des détails techniques intéressants sur la future plateforme de l’engin.
Interrogé par Autocar sur la future Lamborghini électrique, Oliver Blume, le patron du groupe Volkswagen, a déclaré que le Lanzador « profiterait d’une plateforme dont le développement est mené par Porsche, qui permettra de développer jusqu’à 2000 ch et 980 V ». Il précise que le modèle électrique du taureau aura droit à « une configuration très spécifique ».
La perspective d’une architecture en 980 V pour les futurs modèles du groupe Volkswagen marque une étape importante. Actuellement, la plupart des voitures électriques utilisent une architecture en 400 V. Certaines voitures, comme les Hyundai Ioniq 5 et 6 ou les Kia EV6 et EV9, bénéficient toutefois de 800 V, mais ils sont encore rares. Pour rappel, cela permet d’avoir des puissances de recharge plus élevées.
À lire aussiLamborghini cherche la formule parfaite pour ses voitures électriquesLe patron du groupe allemand précise que le véhicule électrique sera assemblé au siège de Lamborghini à Sant’Agata, en Italie. Exactement comme la Revuelto. Il n’a pas donné d’indice sur la provenance des batteries. Il a également promis « qu’il s’agira d’une Lamborghini totalement unique, quelque chose de très émotionnel ».
En annonçant un véhicule « avant la fin de la décennie », la marque italienne a pris suffisamment de marge pour ne pas se rater.
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