Des batteries BYD bientôt produites en Europe par BorgWarner

La volonté d’expansion de BYD prend de multiples formes. Le groupe chinois va ainsi fournir sa technologie de batteries à l’équipementier BorgWarner qui produira bientôt des batteries « Blade » en Europe et en Amérique du Nord.

BYD est aujourd’hui connu pour ses voitures électriques, mais il est à l’origine un producteur de batteries. Néanmoins, dans le secteur automobile, il a longtemps réservé pour son propre usage sa technologie. Ce n’est qu’en 2021 que FinDreams Battery a commencé à vendre des batteries à d’autres constructeurs. L’ambition de l’entreprise est alors claire : devenir numéro un mondial des batteries, devant le rival CATL. Depuis, FinDreams a séduit FAW, Tesla, Toyota, Mercedes…

Cette activité va encore s’étendre grâce à l’accord signé avec l’équipementier américain BorgWarner. Ce dernier détient désormais une licence l’autorisant à exploiter les technologies de production de packs de batteries de BYD, en Europe et en Amérique du Nord. L’accord limite néanmoins l’usage de ces batteries aux véhicules utilitaires de Classe 3 et au-dessus, soit les plus gros fourgons, pick-ups et camions.

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BYD conserve donc le territoire correspondant à sa gamme automobile : voitures particulières et utilitaires légers. Cet accord, d’une durée de huit ans, ouvre néanmoins de nouvelles possibilités de conquête pour la technologie de batteries « Blade LFP » du groupe chinois. Les cellules elles-mêmes seront toujours produites par BYD, BorgWarner se contentant de réaliser leur assemblage en pack.

Un chapitre intéressant du communiqué officiel précise que BorgWarner est le seul « équipementier automobile » à profiter d’un tel accord de licence. Ce qui peut suggérer que d’autres accords sont en discussion, par exemple directement avec des « constructeurs » automobiles.