Les camions électriques peuvent aller de Lyon à Barcelone sans problème de recharge rapide

Pas de poids lourds électriques sans une infrastructure digne de ce nom. Le Néerlandais Milence souhaite remédier à ce problème en ouvrant le premier grand corridor électrique en Europe.

Comme le rappelle Milence, spécialiste de la recharge pour les poids lourds électriques, l’axe Barcelone-Lyon est « un corridor de fret clé en Europe ». Un lien entre l’Espagne, la France et le reste du continent. Pour permettre aux camions électriques de l’emprunter, Milence a ouvert trois stations de recharge à Perpignan, Béziers et Malataverne.

Milence facilite le transport de fret en Europe

La co-entreprise entre Daimler, Traton et Volvo a choisi de répartir ses infrastructures sur un itinéraire de 700 km entre Barcelone et Lyon. Selon, Anja van Niersen, PDG de Milence, « ces trois centres de recharge le long du corridor méditerranéen démontre notre engagement à construire l’épine dorsale du réseau de transport électrique européen ».

À lire aussiMilence vise 1 700 points de charge pour les camions électriques en Europe d’ici 5 ans

En électrifiant cet axe, la société souhaite permettre aux transporteurs d’aller jusqu’à Marseille et Milan. Par ailleurs « d’autres plateformes le long de l’itinéraire, comme celle de Bagnolo san Vito, viendront encore renforcer ce réseau ». L’idée est « de faciliter un transport efficace entre le sud-ouest et le sud-est de l’Europe ».

En parallèle, Milence a officialisé l’arrivée de la technologie MCS (Megawatt Charging System) en Belgique avec 1 440 kW de puissance. Au fil des mois, le système de charge mégawatt devrait se démocratiser et être disponible dans les différents centres Milence. Les stations le long de l’axe Lyon/Barcelone ont pour l’instant des bornes CCS avec 400 kW de puissance maxi.