Comment Renault veut aider ses concurrents à lutter contre les incendies des voitures électriques

Renault offre désormais en accès libre les brevets de son Fireman Access, un système contre les incendies des batteries. Le…

Renault offre désormais en accès libre les brevets de son Fireman Access, un système contre les incendies des batteries. Le Losange demande juste une contrepartie à ceux qui le feraient évoluer positivement.

Face aux craintes des feux de voitures électriques, Renault a développé un système spécial. Baptisé Fireman Access, il a vu le jour grâce à un travail commun avec les sapeurs-pompiers.

Ce système permet d’éteindre un incendie de voiture électrique à même vitesse qu’un feu sur une voiture thermique.

Le principe ? Un disque adhésif vient sceller une ouverture pratiquée sur le carter de la batterie, assurant l’étanchéité requise pour une utilisation normale. En cas d’incendie du véhicule qui se propagerait à la batterie, ce disque peut céder sous le jet de la lance, permettant de noyer les cellules et mettre fin à leur emballement thermique.

C’est ce qui aide à stopper l’incendie en quelques minutes, comme sur une voiture à moteur à combustion, au lieu de plusieurs heures.

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Les sept brevets qui constituent le système sont désormais publiquement accessibles. Renault veut aider les autres constructeurs à limiter les risques lors des incendies. Cependant, le constructeur français demande une contrepartie.

Renault veut que l’accès aux brevets se fasse grâce à un principe collaboratif. Ainsi, si un utilisateur des brevets découvre une avancée positive, il se voit obligé de la partager à Renault et aux autres utilisateurs.

Cette initiative est la première décision découlant de l’engagement de Renault Group auprès des Nations Unies. En effet, le constructeur a passé un accord avec Jean Todt, envoyé spéciale des Nations Unies pour la sécurité routière.