[Mise à jour] Cette voiture électrique de plus de 100 000 € risque de prendre feu

Quelques précisions supplémentaires

Nous avons pu obtenir quelques précisions sur ce rappel de la part d’Audi France et le premier élément à retenir est que cela ne concerne que 47 propriétaires d’Audi e-tron GT ou RS e-tron GT sur les 500 modèles écoulées dans l’Hexagone depuis la sortie du modèle.

Suite à une information en provenance du fournisseur signalant la présence éventuelle de cellule(s) défectueuse(s) dans les packs de batterie le 15 mai, la marque aux anneaux a donc envoyé un courrier à ces 47 malchanceux avant le 31 mai pour les en avertir et leur demander de prendre contact avec leur concessionnaire. En attendant un rendez-vous de contrôle, ils peuvent tout à fait continuer d’utiliser leur véhicule avec comme seule consigne de limiter la charge, AC ou DC, à 80 % de la capacité de la batterie, ce qui est de toute façon généralement conseillé.

Intégralement prise en charge par Audi, l’opération, qui peut être effectuée dans une concession classique, sans retour à l’usine donc, consiste à ouvrir le pack, à vérifier les cellules et éventuellement à en changer certaines. Deux à trois jours sont ainsi nécessaires pour la réaliser, temps pendant lequel la marque s’engage à fournir un véhicule de remplacement équivalent à titre gracieux.