Voiture électrique : 39 % d’émissions en moins grâce aux batteries solides

Les batteries solides pourraient grandement contribuer à la réduction des émissions polluantes. La technologie, qui en est à ses balbutiements, est très prometteuse.

Depuis plusieurs années, les constructeurs automobiles et fabricants travaillent sur les batteries solides. C’est le cas de BMW et Ford, qui investissent conjointement dessus. En Chine, la marque Dongfeng Motors teste déjà des voitures qui embarquent cette technologie.

Si les batteries solides attirent autant de recherches, c’est parce qu’elles pourraient révolutionner la voiture électrique. On sait déjà que ce type de batteries pourrait réduire drastiquement son coût.

Une étude de Transport & Environment montre aujourd’hui qu’elles pourraient avoir des vertus environnementales. T&E a comparé une batterie solide NMC-811, qui est l’une des chimies les plus prometteuses, à la technologie lithium-ion actuelle.

La batterie solide permettrait, selon cette analyse, de réduire les émissions polluantes de 24 %. Dans le cas de matériaux sourcés de manière durable, cette réduction pourrait même atteindre 39 %.

Un approvisionnement et un minage plus propres

Cette extraction durable se ferait via des puits géothermiques, une méthode de minage ayant un impact environnemental bien plus bas. Cela éviterait notamment une étape par la Chine, où l’on raffine actuellement le lithium provenant d’Australie.

« Les véhicules électriques sont déjà bien meilleurs pour la planète que ceux qui brûlent du pétrole », a déclaré Cecilia Mattea, directrice des voitures propres chez T&E. « L’empreinte carbone des batteries chute chaque année. »

« Mais les technologies solides sont une étape de changement, car leur densité énergétique signifie qu’elles utilisent moins de matériaux. De fait, elles produisent beaucoup moins d’émissions. »

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Les batteries solides pourraient nécessiter davantage de lithium, mais moins de cobalt et de graphite. Mattea précise que la manière de sourcer ces matériaux sera cruciale pour moins polluer.

« Une extraction et un traitement des matières premières des batteries solides plus propre réduiront davantage leur impact sur le climat. L’amélioration des méthodes utilisées dans la chaîne d’approvisionnement sera essentielle. »

« Le règlement européen sur les batteries est l’occasion de faire en sorte que chaque batterie fabriquée ou vendue en Europe soit mieux approvisionnée, ait une empreinte carbone plus faible et soit recyclée à la fin de sa vie. »