Tesla Model X : tout savoir sur la nouvelle version 2021

Suivant les évolutions apportées sur la Model S, le Tesla Model X subit lui aussi une série de mises à jour pour son millésime 2021. On fait le point ! 

Pour Tesla, l’année 2021 commence fort ! Après avoir annoncé une baisse drastique des prix de sa Tesla Model 3, le constructeur vient de lever le voile sur les nouvelles versions de ses Model S et Model X. Sur ce dernier, les changements sont tout aussi importants que ceux de la berline. Configurations techniques, évolutions esthétiques, prix, livraisons, etc. on vous résume les principales nouveautés du Model X 2021.

Ce qui change sur le nouveau Tesla Model X

Si les modifications extérieures sont mineures avec le retrait de certains éléments chromés et une légère mise à jour de la face avant, l’intérieur est une véritable révolution. Sans surprise, la configuration est identique à celle de la nouvelle Model S.

Montant clairement en gamme pour contrer des concurrents tels que l’Audi e-tron, le grand SUV d’Elon Musk conserve son pare-brise panoramique tout en intégrant des éléments entièrement nouveaux.

Jadis vertical, l’écran central est plus compact et passe à un format horizontal. Il est complété par une instrumentation numérique et un second écran, plus petit, destiné à divertir les passagers arrière.

Au niveau des commandes, le volant est similaire à celui présenté en 2017 lors du reveal du nouveau Tesla Roadster.

L’autonomie et les performances du nouveau Model X

En matière de construction de gamme, la nouvelle version du SUV californien se limite à deux configurations. En entrée de gamme, la déclinaison Grande Autonomie reprend la même base technique que la version précédente. Sur son configurateur, Tesla promet 580 km d’autonomie, 250 km/h de vitesse maximale et un 0 à 100 km/h abattu en 3,9 secondes.

Comme pour la nouvelle Model S, la Performance est remplacée par la Plaid qui adopte une configuration à trois moteurs électriques. Similaire à celui embarqué à bord de la Model S, le système cumule 1 020 chevaux de puissance. Il reste toutefois moins performant que la berline avec un 0 à 100 km/h franchi en 2,6 secondes et une vitesse de pointe de 262 km/h (320 km/h et 2,1 pour la Model S Plaid). Cela reste toutefois suffisant pour laisser sur place l’Audi e-tron qui, dans sa version S à trois moteurs, réalise le même exercice en 4,5 secondes avec une vitesse de pointe limitée à 210 km/h.

Proposée sur la Model S, la version ultra-performante Plaid+ n’est pas d’actualité sur le nouveau Model X. Du moins pour l’instant.

Quels tarifs pour le nouveau Model X ?

Vendu 10 000 € de plus que la Model S, le nouveau Model X débute à partir de 99 990 € dans sa version Grande Autonomie. La version Plaid est étrangement proposée au même tarif que celui pratiqué sur la Model S, soit 119 990 €.

En LOA et avec un apport de 20 000 €, comptez 872 €/mois pour la version Grande Autonomie avec un engagement sur 60 mois et 10 000 km/an.

Au niveau des options, le SUV californien reste basique. Outre la conduite entièrement autonome, facturée 7 500 €, le nouveau Model X reste proposé en déclinaison 6 ou 7 places moyennant un ticket supplémentaire allant de 3 700 à 6 900 €. Le panel de couleurs reste à cinq. Si vous souhaitez sortir du blanc de la version de base, il vous faudra débourser entre 1 600 et 2 600 €. Du côté des jantes, comptez 5 800 € pour remplacer les 20’’ Cyberstream du modèle de base par les nouvelles 22’’ Turbine.

Quand démarreront les livraisons du nouveau Model X ?

Si le nouveau Model X peut être configuré dès à présent sur le site internet du constructeur, il faudra encore patienter avant de le recevoir. Tant pour la Grande Autonomie que pour la Plaid, les premières livraisons sont attendues pour septembre 2021.

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