Tesla a-t-il triché sur ses ventes au Canada pour toucher 30 millions de dollars de subventions ?

La marque a vendu 8 653 voitures en seulement trois jours dans quatre magasins du pays. Des chiffres étranges qui coïncident avec la fin d’un programme de subventions pour les véhicules électriques.

Elon Musk et Donald Trump ne sont plus vraiment les bienvenus chez le voisin Canadien, depuis que le président américain menace de faire du pays à la feuille d’érable le 51e État des États-Unis. Comme en Europe, les ventes de la marque se sont effondrées en janvier 2025. Pourtant, Tesla aurait réussi une prouesse il y a quelques jours en vendant 8 653 unités en l’espace de trois jours dans quatre concessions canadiennes.

Cela fait une moyenne de 30 voitures par heure (soit 120 voitures par heure sur l’ensemble des quatre sites), ou une voiture par minute, 24 heures sur 24 pendant trois jours d’affilée. Cela inclut les heures où les magasins étaient fermés. Ces chiffres délirants ont du mal à passer au Canada. D’autant plus qu’ils correspondent avec la fin d’un bonus sur les modèles électriques, ce qui a permis à Tesla de profiter de 30 millions de dollars.

Comment cela a pu se produire sans alerte

Les médias locaux précisent que « lorsque le gouvernement canadien a annoncé qu’il mettrait bientôt fin aux subventions en faveur des véhicules électriques, on s’attendait à ce que Tesla enregistre une légère hausse de ses ventes. Mais pas un tel pic ». Selon un fonctionnaire de Transport Canada, l’organisme qui comptabilise les subventions accordées dans le cadre de ce programme, « Tesla n’a pas vendu ces voitures ce week-end-là ».

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Cette explosion des ventes chez Tesla, qu’elle soit fictive ou non, a également privé d’autres marques du bonus, Tesla ayant utilisé plus de la moitié du budget restant.

En tout, 226 concessionnaires ont présenté des demandes de remboursement pour 2 295 véhicules électriques. Mais ils n’ont toujours pas été remboursés. Terry Budd, propriétaire de huit concessions au Canada, affirme qu’à ce jour « personne ne peut nous dire si nous allons être payés ou non ».

Au sujet de la performance de Tesla, il estime qu’il est « impossible » que la marque ait livré ou vendu autant de voitures en un week-end. Huw Williams, porte-parole de la CADA (l’Association des revendeurs dans le secteur de l’automobile), a déclaré que « d’une manière ou d’une autre, Tesla a joué avec le système. Ce que nous n’arrivons pas à comprendre, c’est comment cela a pu se produire sans déclencher de sonnette d’alarme ».