Renault Zoé R110 : les tarifs du nouveau moteur

Uniquement disponible à partir de la finition Intens, le nouveau moteur R110 de la Renault Zoé coûte 300 euros de plus que la version R90. Une nouveauté qui s’accompagne du retrait du moteur R75, réservé à la finition Life.

Disponible à la commande dans les tous prochains jours, le nouveau moteur électrique R110 est réservé aux plus hauts niveaux de finitions de la Zoé. Proposé sur les finitions One et Intens, il est facturé 300 euros de plus que le R90.

En termes de coûts et sans compter le bonus écologique de 6.000 euros et l’éventuelle prime à la casse de 2500 euros, cela donne donc 26.200 € TTC avec location batteries et 35.100 € en achat intégral pour la finition Intens. C’est 300 euros de plus que le R90 et 200 euros de moins que le moteur Q90, développé par Continental et autorisant la charge AC jusqu’à 43 kW.

R110 VS R90 : quelles différences ?

Développant 12 petits kilowatts de plus que l’actuel R90, le R110 développe jusqu’à 108 chevaux de puissance, soit 80 kW. Si ses performances seront relativement similaires à celles du R90 en ville, avec un 0 à 50 km/h franchi en 3.9 s (4.1 pour le R90), le R110 promet d’être bien plus efficace en extra-urbain.

Plus nerveux à haute vitesse, il offre un gain de 2 secondes par rapport au R90 sur les reprises de 80 à 120 km/h. Idem pour le 0 à 100 km/h, franchi en 11.4 secondes contre 13.2 pour le R90.

Côté recharge, pas de changement puisque le R110 reste limité à 22 kW en charge AC.

Le R75 retiré du catalogue

Arrivé en catimini dans le courant de l’année dernière et réservé à la finition Life, le moteur R75 n’aura eu qu’une courte carrière au sein de la gamme Zoé.

Sans expliquer les raisons de ce retrait, Renault nous a confirmé sa disparition de la gamme Zoé où il est remplacé par le R90 pour la finition Life.

Et vous ? Que pensez-vous des nouvelles motorisations de la Zoé ? La fin du R75 est-elle une bonne chose ? Seriez-vous prêt à investir 300 euros de plus pour le R110 ?