Nouvelle Renault Zoé à 169 € par mois : tout savoir sur l'offre en location longue durée

Lancée en octobre 2019, la nouvelle Renault Zoé est proposée via une offre en location longue durée à 169 euros mensuels batterie incluse. Mais que cache ce tarif attractif ? Automobile Propre fait le point.

Une voiture électrique presque au même prix qu’une thermique ? C’est possible, en optant pour la location longue durée. Pour accompagner la commercialisation de sa nouvelle Zoé, Renault a lancé une offre particulièrement agressive. La citadine électrique est proposée à 169 euros par mois batterie incluse. De quoi faire pâlir la nouvelle Clio qui démarre à 129 euros mensuels sous condition de reprise.

Batterie incluse

Plus chère de 40 euros, la nouvelle Zoé est toutefois plus puissante (108 ch contre 65 ch pour la Clio essence). Elle est aussi bien plus économique à l’usage, avec un coût énergétique au kilomètre d’environ 0,02 euros contre 0,08 euros pour la Clio thermique (au tarif actuel moyen de l’électricité et de l’essence). L’agrément de conduite est également supérieur grâce à la motorisation électrique souple et réactive.

Bel avantage, le loyer de la nouvelle Zoé inclut la location de la batterie à 44 euros par mois. Pour permettre cette formule, Renault a abaissé le loyer de base (125 euros) quasiment au même niveau que la rivale thermique. Autre atout : aucune reprise d’un ancien véhicule est imposé contrairement à l’offre proposée sur la nouvelle Clio essence. Le premier loyer majoré de 2000 euros est maintenu proche de celui de la nouvelle Clio (1700 euros) grâce au bonus écologique de 6000 euros accordé par l’état. Le contrat s’étend toutefois sur une durée moins élevée : 37 mois pour la Zoé et 49 mois pour la Clio.

Réservée aux très petits rouleurs

L’offre réservée à la nouvelle Zoé est bon marché, mais elle se limite aux particuliers et aux très petits rouleurs. En effet, elle inclut seulement 7500 km annuels là où la nouvelle Clio en propose 10.000. Dans le cadre d’une utilisation pendulaire domicile-travail, cela impose de ne pas dépasser une trentaine de kilomètres par jour. Insuffisant pour un grand nombre d’automobilistes, mais probablement satisfaisant pour une clientèle d’utilisateurs occasionnels : retraités et actifs utilisant les transports publics au quotidien.

Moyennant un loyer modeste, ils peuvent s’offrir une voiture électrique récente et très économique à l’usage comme à l’entretien. Encore faut-il qu’ils disposent d’une solution de recharge à domicile ou sur la voie publique. Dépourvue de l’option charge rapide, la Zoé Life en LLD restera également cantonnée à des déplacements très locaux. Très dépouillée, la Zoé éligible à l’offre à 169 euros n’inclut pas le câble de charge type 2 pour se brancher sur les bornes publiques, facturé 250 euros en sus.

Concurrence

D’autres finitions sont disponibles en location longue durée à des tarifs nettement plus élevés. La nouvelle Zoé Intens avec option peinture métallisée et jantes alliage démarre par exemple à 276 euros mensuels batterie incluse. Une option supplémentaire ou un kilométrage supérieur tirent également le loyer à la hausse.

L’offre à 169 euros par mois est valable jusqu’au 31 décembre 2019, ne tardez-pas si vous souhaitez en bénéficier. Elle pourrait cependant être reconduite en fonction de la stratégie commerciale choisie par Renault. Longtemps seul sur le créneau de la citadine électrique, le constructeur doit désormais faire face à la concurrence des Peugeot e-208, Opel Corsa-e et Volkswagen ID3. Une compétition très favorable à la baisse des tarifs des voitures électriques, à l’achat comme à la location longue durée.