Nissan Leaf « First » : une électrique à 16.990 € pour les petits revenus

Annoncée début mars lors du salon de l’automobile de Genève, la finition First devient la nouvelle version d’entrée de gamme de la berline nippone. Annoncée à 16.990 €, elle vise en premier lieu les ménages non imposables susceptibles de bénéficier d’une prime à la conversion que le constructeur propose de doubler.

Uniquement disponible sur la Leaf 40 kWh, cette finition « First » cherche avant tout à rendre la berline encore plus accessible. Vendue 1000 euros de moins que l’Acenta, elle se distingue par ses capacités de recharge légèrement réduites. S’il ne refait pas l’erreur de l’ancienne Visia en conservant le standard CHAdeMO pour la charge rapide, le constructeur limite les possibilités de recharge en AC. Le chargeur passe ainsi de 6.6 à 3,6 kW et le modèle n’est livré qu’avec un seul câble domestique.

Moins de 120 km/jour

« Ce n’est pas une offre de com’ ! On est dans un schéma où on veut vraiment faire bouger les choses ! » insiste Thomas Chrétien, Directeur Véhicules électriques de Nissan Europe, qui nous explique les raisons du lancement du modèle.

« Aujourd’hui, on a un constat important : 50 % de nos clients installent une prise et les 50% restants installent une wallbox. 99 % de nos recharges sont à la maison. Pour ceux qui font moins de 120 km par jour, l’énergie est récupérée en huit heures sur une prise domestique. Ces gens-là achetaient jusqu’ici une Leaf avec un chargeur 6.6 kW et un câble pour wall-box sans en avoir le besoin » justifie-t-il. D’où l’idée du constructeur de lancer cette édition First. « Basée sur la finition Acenta, elle ne fait aucun compromis sur les équipements : caméra de recul, mise à jour à distance de la cartographie, navigation etc… » souligne notre interlocuteur. Le tout reste associé au pack mobilité Nissan qui offre divers avantages dont des semaines de location gratuite chez Hertz, une carte de recharge ou encore des tarifs préférentiels en auto-train.

Pour Nissan, l’arrivée de cette First s’inscrit dans le cadre d’un élargissement de gamme qui vise à proposer un modèle adapté à chaque usage. « La Leaf First conviendra à tous les usages jusqu’à 120 km/jour, la Leaf 40 pour ceux qui font plus de 120 km/jour avec un besoin de recharger plus rapidement à domicile avec une wall-box et la Leaf e+ pour des usages encore plus intensifs » résume Thomas Chrétien.

Sous conditions

Pour porter sa nouvelle offre, Nissan annonce un prix choc : 16.990 € batterie comprise ! Un tarif alléchant derrière lequel se cache un certain nombre de conditions. Si le bonus écologique de 6000 € et la remise concessionnaire de 2410 € permettent de faire passe le prix de cette édition First à 27.090 € pour tous, le reste est soumis au versement de la prime à la conversion. Pour pouvoir y prétendre, il faudra déjà avoir un véhicule à mettre à la casse qui corresponde aux critères : soit un diesel d’avant 2001 (2006 pour les ménages non imposables) ou un véhicule immatriculé avant 1997 dans les autres cas.

Ensuite, seuls les ménages non imposables peuvent bénéficier de la prime maximale de 5000 € que l’offre commerciale de Nissan propose de doubler, soit 10.000 € au total. Dans le cas contraire, la prime se limite à 2500 €, soit 5000 € une fois doublée pour un prix de vente de 21.990 €.

Pour Thomas Chrétien, ce sont surtout les ménages non imposables que vise cette nouvelle offre. Selon le représentant de Nissan, ils représentent « 10 % des acheteurs de voitures neuves qui achètent des voitures entre 17.000 et 23.000 €. « On est souvent sur des foyers ruraux multi-motorisés. Pour le véhicule électrique, c’est particulièrement adapté. D’où notre idée de doubler cette prime à la conversion de 5.000 € avec la Leaf First » explique t-il.

Un prix d’achat que le constructeur complète avec des offres de financement. « En crédit classique, nous avons poussé l’offre à 72 mois – soit 6 ans – avec des mensualités de 279 € sans apport. Cela permet d’avoir payé la voiture avec des batteries qui restent sous garantie (8 ans ndlr). Par rapport à un diesel classique sur 18.500 km par an, on économise de l’ordre 100 euros par mois » chiffre t-il.

Disponible à partir de juin

Attendue en juin, la Nissan Leaf en finition First ne sera disponible que sur la version avec batterie 40 kWh qui promet jusqu’à 270 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.

En concessions, elle peut être commandée dès à présent.