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La Spring n’a plus le droit au bonus. En réaction, Dacia baisse les prix. Le ticket d’entrée redescend à 18.400 €.
La Spring est une des principales victimes de la mise en place de l’éco-score, une nouvelle règle qui conditionne l’éligibilité au bonus écologique 2024. Cet éco-score mesure le bilan carbone de la production et du transport des voitures électriques.
Il faut atteindre un score minimal pour avoir le droit au bonus. L’idée du gouvernement était de ne plus aider les voitures produites en dehors de l’Europe… et surtout celles venues de Chine. Or, la Spring est made in China.
Fini donc le bonus pour elle. Pour compenser cela, Dacia a décidé de baisser les prix de sa citadine. Alors que le ticket d’entrée était de 20.800 € en 2023, il retombe à 18.400 € en janvier 2024. Soit un recul de 2.400 €. Il en est de même pour la version Extreme, qui passe ainsi de 22.300 à 19.900 €. Pour rappel, cette dernière reçoit un moteur plus puissant, avec 65 ch, contre 45 ch sur le reste de la gamme.
Avec le bonus de 5.000 €, la Spring commençait avant à 15.800 €. Il faut toutefois noter qu’en 2024, le bonus doit descendre à 4.000 €. Ce qui aurait pu faire 16.800 € si le prix n’avait pas bougé. Privé de l’aide, le modèle reste donc plus onéreux cette année malgré la baisse du prix catalogue. On se souvient qu’il avait commencé sa carrière en 2021 à 16.990 € hors bonus, mais l’inflation est passée par là.
Désormais, la Spring va clairement être sous la menace de la nouvelle Citroën ë-C3. Celle-ci commence à 23.300 €, mais aura le droit au bonus. Elle sera donc à un prix proche avec de bien meilleures prestations, puisque la Citroën reçoit un bloc de 113 ch et annonce une autonomie de 320 km, contre 230 pour la Dacia.
Dacia misera sur le prix plancher pour séduire, avant d’offrir une grosse mise à jour à la Spring dans le courant de l’année.
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