Bon plan : Peugeot casse le prix de la 208 électrique

Le prix de la version d’accès de la 208 a fondu en ce début d’année. Ce qui donne une citadine électrique correctement équipée et à l’autonomie suffisante pour un prix très intéressant.

La Peugeot e-208 a fini 2024 sur un bilan positif. 23.602 exemplaires ont été immatriculés l’année dernière en France, soit une hausse de 4 %. Mais la citadine a clairement été sauvée par le leasing social.

Beaucoup choisie par les clients ayant le droit à ce dispositif, la Lionne branchée avait fini le premier semestre en hausse de 44 % avec déjà 17.341 immatriculations ! La suite de l’année n’a donc pas été bonne du tout !

Il faut dire que la concurrence se renforce, avec l’arrivée des Citroën ë-C3 et Renault 5. Face à ces modèles, la e-208 est clairement mal placée en prix, avec un ticket d’entrée à 34.100 €. La C3 commence à 23.300 €, la R5 est maintenant affichée dès 27.990 €.

Pour éviter la déroute en 2025, Peugeot réagit. Il vient de baisser fortement le prix de la 208 électrique, du moins celui de sa version d’accès. Le modèle Style avec la petite batterie s’affiche maintenant à 28 000 €, soit une chute de 6.100 € !

Ce qui rend la voiture bien plus intéressante. A ce prix, on a le moteur de 136 ch et la batterie de 46,3 kWh (capacité utile) qui donne une autonomie en cycle mixte de 363 km, une bonne valeur pour une citadine. La voiture embarque en série un chargeur DC 100 kW.

En face, la R5 à 27.990 € (hors bonus) reçoit un moteur de 120 ch, une batterie de 40 kWh pour une autonomie de 312 km. Sa recharge DC est à 80 kW. Elle a en revanche en série le chargeur bidirectionnel 11 kW, alors que la 208 a un chargeur classique 7,4 kW. La pompe à chaleur est aussi en série chez Renault et en option chez Peugeot.

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Le bon point de la 208 est son équipement sans fausse note avec cette version Style. On a l’écran tactile 10 pouces, les quatre vitres électriques, la clim automatique, les rétros électriques et dégivrants, les radars de recul ou encore le capteur de pluie. Sans oublier les aides à la conduite désormais obligatoires, comme le maintien dans la voie.

Le prix de 28.000 € est sans le bonus. Si vous avez un revenu fiscal de référence par part jusqu’à 16.300 €, vous touchez en 2025 un bonus de 4.000 €, ce qui donne 24.000 € la citadine électrique neuve bien dotée et à l’autonomie suffisante. En revanche, après une telle baisse de prix, difficile de négocier un rabais supplémentaire.

A noter que le reste des prix n’a pas été baissé, c’est vraiment le modèle Style 136 ch qui sera une bonne affaire !