Recharge des camions électriques : une première entre Paris et Lyon

Le premier corridor de recharge français dédié aux camions électriques vient d’être inauguré. 5 stations équipées de bornes ultra-rapides (de 400 à 480 kW) ont été déployées. Ce qui fait une station tous les 150 km entre Paris et Lyon.

Un corridor dédié aux camions électriques

C’est fait ! La France dispose d’un axe autoroutier adapté à la recharge ultra-rapide pour les poids lourds. L’inauguration a eu lieu le 4 octobre sur l’aire de Galande, au sud-est de Paris. Engie et APRR viennent de mettre en service un « corridor électrique ». Entre Paris et Lyon (A5b et A6), les camions électriques n’auront désormais plus aucun mal à trouver une borne.

Le maillage est constitué de 5 stations, positionnées tous les 150 km, sur les aires d’autoroute APRR. Des bornes ultra-rapides de 400 à 480 kW permettront aux conducteurs de reprendre 300 km en 45 minutes. Les opérateurs précisent qu’il est possible de brancher deux camions électriques simultanément sans que cela ne joue sur la puissance de charge.

Objectif : rassurer les transporteurs

Pour Frank Lacroix, directeur général adjoint d’Engie en charge des activités Energy Solutions, ce corridor va permettre aux transporteurs de « développer leurs flottes électriques ». De son côté, Guillaume Hérent, directeur général d’APRR-AREA estime qu’en « accélérant les implantations de technologies performantes sur nos réseaux, nous franchissons un pas de plus vers une autoroute décarbonée ».

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Ce projet a effectivement pour vocation de rassurer les transporteurs sur la possibilité de basculer vers des camions électriques sur de longs trajets. Cela ne serait pas possible sans un réseau puissant et fiable. En France, on estime que les véhicules lourds représentent environ 40 % des émissions liées au transport. Il est donc temps d’agir sur l’impact environnemental de ce secteur.