La gamme du Volkswagen ID.Buzz s’étoffe avec le lancement de la version longue. La déclinaison Pro change de moteur et de batterie.
Bonne nouvelle pour l’ID.Buzz. Il devient moins cher ! Et cela n’est pas au détriment de sa puissance ou de son autonomie, c’est même le contraire !
La version Pro s’affiche maintenant à 52.850 €, contre 59.450 € précédemment. Et elle reçoit le nouveau moteur de 286 ch, à la place de celui de 204 ch. Autre bonne nouvelle : la capacité nette de la batterie sur cette variante grimpe de 77 à 79 kWh. Grâce à ces évolutions, mais aussi à des roues de 18 pouces en série au lieu de 19 pouces, l’autonomie homologuée est en progrès, elle passe de 416 à 459 km. A noter que le pic de puissance en recharge courant continu grimpe de 170 à 185 kW.
Cette évolution technique est opérée à l’occasion du lancement commercial de la nouvelle variante allongée, qui mesure 4,97 mètres, soit un gain de 26 cm. La variante longue reçoit en série 7 places. On retrouve avec elle le bloc de 286 ch, mais la batterie a ici une capacité nette de 86 kWh (avec un pic de recharge DC à 200 kW). L’autonomie mixte WLTP est de 469 km en jantes 19 pouces. L’ID.Buzz long coûte 58.400 €.
À lire aussi Volkswagen ID.7 : les prix de trois nouvelles versions avec une grosse batterieA noter que la variante courte propose de son côté une nouvelle configuration 6 places, avec deux sièges séparés au milieu. Volkswagen profite de la nouvelle gamme pour apporter quelques mises à jour à l’info-divertissement, avec un écran central qui passe de 12 à 12,9 pouces. L’assistant vocal fonctionne à l’aide de Chat GPT. La liste des assistances à la conduite est peaufinée, avec par exemple la capacité de garer la voiture depuis l’extérieur via le smartphone.
Dans quelques semaines, VW mettra en vente la version sportive GTX.
