Concurrente de la Tesla Model 3, la Xpeng P7 est une berline aux allures de Coupé. Arrivée en Europe par la Norvège, elle annonce plus de 500 km d’autonomie.
La Xpeng P7 arbore une ligne racée et se démarque par une bande lumineuse à l’avant. L’intérieur de la berline est très épuré avec un volant multifonctions et deux écrans. Elle dispose sur le marché d’une Wing Edition, une version de luxe avec des portières en élytre.
Motorisations et performances de la Xpeng P7
Il existe deux motorisations différentes sur la berline chinoise. La première est une version propulsion qui affiche 196 kW de puissance, soit 266 chevaux. Elle développe 390 Nm de couple et abat le 0 à 100 km/h en 6.7 secondes.
La deuxième version possède quatre roues motrices et deux moteurs. Celui de l’avant développe 120 kW de puissance, et le moteur arrière affiche 196 kW. La puissance totale dépasse les 300 kW, soit les 410 chevaux. Le couple est alors de 655 Nm et le 0 à 100 km/h ne prend que 4.3 secondes.
Batterie, autonomie et recharge de la Xpeng P7
La batterie de la Xpeng P7 a une capacité de 80.9 kWh, quelle que soit la version. L’autonomie annoncée est de 700 km en cycle NEDC, soit 530 km en cycle mixte WLTP. La version à quatre roues motrices tombe environ à 470 km en estimation WLTP. Du côté de la recharge, la Xpeng P7 accepte jusqu’à 100 kW de recharge.
Prix et commercialisation de la P7
La Xpeng P7 se vend moins cher qu’une Tesla Model 3 en Chine, à l’équivalent de 30 000 euros.
Pour son arrivée en Europe, elle affiche un tarif équivalent à 42 500 euros en Norvège où sa commercialisation a débuté fin 2021.
