Avis Volkswagen ID4 : retours des propriétaires

Satisfait , propriétaire d une id 4 first depuis septembre 2021. Seul bémol, pneus en 20 pouces qui me font consommer bcp en mode pneus hiver. Sinon ras

Je possède une ID4 Pro performance depuis 1,5an avec 20000km au compteur. C'est spacieux, confortable, agréable. Le coffre est de capacité moyenne, sans plus. Le bac avec le câble de recharge est malheureusement placé sous le coffre, il faut penser à retirer le câble avant de charger des bagages. La vitesse de charge est dans la norme, mais pas des + rapides. Je n'ai jamais pu dépasser 100kw malgré les 135kw max annoncés. Le gros point noir est le planificateur de trajet, vraiment pas à la hauteur, presque toujours erroné. Il ne tient pas compte des spécificités du parcours programmé, mais seulement de la consommation des derniers km parcourus, souvent sans aucun rapport (j'utilise maintenant une appli sur mon smartphone, partage sans fil avec la voiture OK). Le rayon de braquage est bluffant, très court. Globalement un bon véhicule.

Possesseur d'une ID 4 depuis 2021 je suis absolument ravi, confort, autonomie .juste quelques bug mineur, un module défectueux a été pris en charge par la garantie il y a 2 ans . Je suis 100% satisfait!!! en j'aim beaucoup le design de cette voiture.

Bonjour à tous Heureux propriétaire d'un VW Id4 Pro Performance First acheté d'occasion à 2 ans et 40000kms. J'ai déjà parcouru 29000kms en moins d'un an sur des trajets régionaux majoritairement et nationaux pendant les vacances. J'ai assez d'autonomie pour travailler dans la région (entre 350 km l'hiver et 450 kms l'été) en ne chargeant que la nuit à mon domicile et la recharge rapide est satisfaisante (ex: trajet Nantes - Toulouse en 2 arrêts recharge Ionity de moins de 30 mn). Confortable, spacieux, puissant, je ne regrette pas mon achat moi qui passe beaucoup de temps dans ma voiture.

J’ai acheté une ID.4 pro performance (batterie 77kwh, jantes 19pouces, pas de toit panoramique, pompe à chaleur et affichage tête haute) il 3 mois environ. J’ai parcouru 4000km environ dont 2000km d’autoroutes. Le bilan global est très positif. C’est un SUV familial spacieux où l’on peut partir en vacances à 4 personnes avec les bagages sans être à l’étroit. La voiture est très confortable au quotidien. En ville, le faible rayon de braquage est un avantage important pour les manœuvres. La consommation est plutôt pas mal, 22kwh/100km en moyenne sur autoroute (350km), 16kwh/100km en urbain. Je suppose que l’été les consommations seront même légèrement inférieure. Le seul vrai point négatif est le prix du véhicule très au-dessus d’un équivalent thermique malgré les économies de carburant faites chaque mois. Je suis néanmoins très satisfait de cet achat et je recommande ce véhicule.

Acheté en juillet 2021 en remplacement d'une DS3. Suite à l'arrivé de jumeaux, nous cherchions à changer de véhicule pour avoir un véhicule familiale mais électrique. Après 5000km au volant, je dois avoué que j'ai été agréablement surpris. L'annonce de l'autonomie colle relativement bien avec l'utilisation au quotidien (entre 505 et 535km avec une charge complète). L'habitacle est spacieux et convient à quelqu’un de grand (je fais 1m95), ce qui n'étais pas le cas sur d'autres véhicules électriques que nous avons essayé. Le confort de la route est présent aussi. Dans l'ensemble je suis très satisfait du véhicule, mais j'aurais 2 choses à reprocher : - L'application We Connect ID n'est clairement pas assez aboutie comparée aux autres constructeurs - Le régulateur est à revoir, il change des fois tout seul de vitesse passant de 80 à 50 sans aucune raison ce qui est plus que problématique

Première voiture électrique pour moi. Il s'agit d'une ID4 1st Edition. Un réel plaisir de connaître la conduite silencieuse et souple d'une électrique. Je mixe des trajets courts et des trajets longs et l'autonomie de l'ID4 s'avère être un bon compromis. Rien à redire au global sur le véhicule sur ses caractéristiques. EN REVANCHE GROS PROBLEME DE SECURITE. Quitte à prendre un véhicule plutôt haut de gamme, autant prendre les options qui assistent au maximum la conduite. Or, ma voiture rencontre un énorme problème lorsque j'utilise le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif. L'ordinateur se mélange les pinceaux et applique des vitesses aléatoires erronées : exemple, sur autoroute, alors que je roule à 130 km/h, la voiture me détecte un panneau inexistant "30km/h" et pile tout bonnement. Si je ne réagis pas immédiatement, je me retrouve donc 100 km/h en dessous de la vitesse prévue !!! Ce cas de figue s'est présenté de nombreuses fois. Idem dans des tunnels où pour une raison que j'ignore, la voiture se cale 20 ou 30 km/h en dessous de la vitesse prévue. La voiture détecte également des "virages serrés" quand il n'y en a pas, et pile de la même manière ... Volkswagen a pris la voiture en diagnostique et n'a pas compris la panne. On me conseille tout simplement de conduire sans régulateur adaptatif ...