La Volkswagen ID.7 est une grande berline électrique de la marque allemande, attendue en concessions pour l’automne 2023.
Dimensions de la Volkswagen ID.7
Mesurant 4,96 m de long, 1,86 m de large et 1,54 m de haut, la grande berline électrique du fabricant allemand peut rivaliser avec la Tesla Model S (4,97 x 1,96 x 1,45 m), offrant légèrement plus de facilité dans les déplacements urbains. Son empattement de 2,97 m est quasiment identique, surpassant même celui de la Tesla par un centimètre.
L’empattement de l’ID.7 s’étend sur 2970 mm
Habitacle de la Volkswagen ID.7
L’écran de 15 pouces situé au centre du tableau de bord est complété par des boutons physiques rétro-éclairés, utiles notamment pour ajuster la climatisation. Ces touches permettent d’effectuer des réglages en conduisant sans avoir à trop quitter la route des yeux. Bien que l’interface ne rivalise pas avec la finesse et la réactivité des jeux vidéo des Tesla, elle propose des divertissements pour passer le temps.
Pour accéder à des raccourcis, on peut interagir avec l’écran comme avec un smartphone. Le système de navigation intégré est réactif et intuitif. Grâce à cet écran, il est possible d’afficher des angles de vue aidant au stationnement, d’ajuster les assistances à la conduite et de procéder à divers réglages du véhicule.
Le tableau de bord, au design épuré et classique, intègre peu de boutons. Le conducteur est informé via un petit écran derrière le volant, rappelant celui du Skoda Enyaq, complété par un affichage tête haute. Le confort est accentué par une sellerie ergoactive haut de gamme offrant des fonctions de massage, de chauffage, de ventilation, ainsi qu’une mémorisation de position et des réglages électriques. Les aides à la conduite sont gérées par des touches sur la branche gauche du volant, tandis que les fonctions multimédia, notamment la commande vocale, se trouvent à droite. D’autres commandes sont situées sur les contreportes, avec une mention spéciale pour les vitres arrière électriques : il faut appuyer sur « Rear » pour les ajuster.
Motorisation et performances du Volkswagen ID.7
La berline est équipée d’un nouveau moteur synchrone à aimant permanent nommé « APP550 », produit à l’usine de Cassel en Allemagne par la division Volkswagen Group Components. Ce moteur garantit des performances optimisées et une meilleure efficacité selon le constructeur.
Le stator, doté d’un nombre accru de spires fabriquées avec un fil plus robuste, permet d’obtenir un couple maximal de 545 Nm. Ce moteur délivre une puissance de 210 kW (286 ch). Le 0 à 100 km/h est réalisé en 7 secondes pour une vitesse maximale fixée à 180 km/h.
Le moteur de l’ID entraine uniquement les roues arrière, il s’agit donc d’une propulsion
Batterie, recharge et autonomie
A l’image du reste de la gamme ID, Volkswagen prépare plusieurs versions pour l’ID.7. Ainsi, on retrouvera au moins deux niveaux de batteries sur la voiture : 77 kWh et et 86 kWh, offrant respectivement jusqu’à 615 km et plus de 700 km d’autonomie.
L’ID mesure 1860 mm de large
Pour recharger, il faudra d’abord ouvrir la trappe localisée à l’arrière droit du véhicule, juste au-dessus du pneu. Un simple appui sur sa partie inférieure permettra de la déverrouiller. Par défaut, l’ID.7 sera équipé d’un chargeur 11 kW AC. La capacité de recharge en courant continu variera selon le modèle : 170 kW pour la version Pro et 200 kW pour la Pro S.
Notre essai de l’ID.7 camouflée
Notre essayeur Maxime Fontanier a déjà pu essayer la future berline électrique Volkswagen ID.7 en version pré-production encore camouflée. Découvrez ses impressions en vidéo :
Notré présentation de l’ID.7 définitive
Commercialisation
Avec des équipements aussi nombreux, le prix est conséquent. En effet, la version Style est affichée à 62.650 € tandis que la Style Exclusive monte à 67.990 €.
Dans la catégorie des grandes berlines électriques généralistes offrant une autonomie comparable (614 km) et une puissance de 229 ch, la Hyundai Ioniq 6 est proposée à partir de 52.400 €. Quant à l’incontournable Tesla Model 3 Grande Autonomie (629 km), elle est tarifée à 50.990 €, bien qu’elle soit de dimension inférieure.
Une version break (Tourer) de l’ID.7 a d’ores et déjà été annoncée par Volkswagen pour 2024. Très peu d’informations ont été dévoilées pour le moment, cette page sera mise à jour au fur et à mesure que nous en saurons plus.
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