Issu de la même plateforme technique que les Citroën Jumpy et Peugeot Expert électriques de Stellantis (ex PSA), le Toyota Proace électrique est commercialisé depuis 2020. Décliné en deux configurations batteries, il autorise jusqu’à 330 km d’autonomie en une seule charge.
Motorisation du Toyota Proace électrique
Héritant de la même configuration technique que la gamme d’utilitaires électriques proposée par Stellantis, le Proace électrique reçoit un moteur électrique développant jusqu’à 136 chevaux de puissance et 260 Nm de couple.
Batterie et autonomie du Proace électrique
La version électrique du Proace est déclinée en deux configurations batteries :
- 50 kWh avec une autonomie de 230 km
- 75 kWh avec une autonomie allant jusqu’à 330 km
En matière de recharge, l’utilitaire électrique de Toyota embarque un chargeur de 11 kW. Il est également compatible avec la charge rapide (jusqu’à 100 kW en Combo)
Temps de charge du Proace électrique
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50 kWh |
75 kWh |
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| Prise domestique |
27 h |
41 h |
| Wallbox 11 kW |
4h30 |
6h45 |
| Charge rapide (0-80 %) |
30 minutes |
45 minutes |
Dimensions et gabarit du Toyota Proace électrique
Le Proace électrique hérite des mêmes configurations que les autres motorisations de la gamme. Décliné en plancher cabine, fourgon tolé ou cabine approfondie, il est proposé en trois tailles. Identique aux versions thermiques, son volume de chargement peut aller jusqu’à 6,1 m3. Pour les versions fourgon, la charge utile grimpe jusqu’à 1000 kilos.
Prix et commercialisation du Proace électrique
La commercialisation du Toyota Proace électrique a débuté en 2020 avec des prix qui varient en fonction de la motorisation choisie.
Hors bonus écologique et autres primes locales et gouvernementales, l’utilitaire électrique de Toyota débute à partir de 43 200 € TTC dans sa version 50 kWh et à partir de 48 200 € TTC dans sa version grande autonome, équipée d’une batterie de 75 kWh.
