Renault 4 électrique

Design et dimensions

La Renault 4 E-Tech s’inspire de l’iconique Renault 4 des années 60, mais adopte un design résolument moderne. Ce modèle compact aux dimensions de 4,14 m de long, 1,80 m de large et 1,57 m de haut combine esthétique rétro et fonctionnalité. La garde au sol de 18,1 cm et les jantes de 18 pouces lui confèrent un air d’aventurière. La calandre monobloc éclairée et les feux arrière en forme de gélule rappellent les détails emblématiques de l’ancienne 4L, tout en apportant une touche contemporaine.

Le coffre motorisé offre un volume de 420 litres, avec un seuil de chargement abaissé pour plus de praticité. Le véhicule est par ailleurs disponible dans plusieurs teintes, dont une nouvelle couleur exclusive, le Vert Hauts-de-France, un clin d’œil à son lieu d’assemblage.

Habitacle de la Renault 4 électrique

L’intérieur de la Renault 4 E-Tech a été conçu pour offrir confort et espace, avec cinq vraies places et de nombreux rangements (23,3 litres au total). Le design intérieur varie selon la finition choisie : Évolution propose une planche de bord claire avec des surpiqûres aux couleurs du drapeau français, Techno mise sur un tissu bleu rappelant le jean, tandis que la finition Iconic combine élégance et sport avec un motif pied-de-poule.

Le toit ouvrant en toile, inspiré du modèle Plein Air des années 60, est disponible sur les finitions Techno et Iconic, renforçant la sensation de liberté à bord. Le véhicule intègre également plusieurs éléments technologiques modernes, comme le système multimédia OpenR Link avec Google intégré et un double écran de 10,1 pouces.

Batterie et autonomie

Deux versions sont proposées pour la Renault 4 E-Tech :

Urban range : équipée d’une batterie de 40 kWh, offrant une autonomie WLTP supérieure à 300 km.

Comfort range : avec une batterie de 52 kWh, permettant de parcourir jusqu’à 400 km.

La gestion thermique est assurée par une pompe à chaleur, garantissant une utilisation optimale dans toutes les conditions climatiques.

Recharge

La Renault 4 E-Tech propose des solutions de recharge adaptées à tous les usages. Elle est équipée d’un chargeur AC 11 kW bidirectionnel et, pour la version Comfort range, d’un chargeur rapide DC 100 kW permettant une recharge de 15 à 80 % en 30 minutes.

Renault propose également des services Mobilize pour faciliter l’accès à plus de 800 000 points de recharge en Europe, ainsi que la gestion bidirectionnelle (V2L et V2G), permettant d’utiliser la voiture comme source d’énergie pour des appareils externes ou de réinjecter de l’électricité dans le réseau.

Motorisation et performances de la Renault 4 électrique

La Renault 4 E-Tech est proposée avec deux options de motorisation :

90 kW (120 ch) pour la version Urban range, offrant une accélération souple et efficace.
110 kW (150 ch) pour la version Comfort range, permettant un 0 à 100 km/h en moins de 8,5 secondes.
Grâce à son système de freinage régénératif et à la fonction « one pedal », la Renault 4 E-Tech permet de maximiser l’autonomie en récupérant de l’énergie lors des décélérations. La vitesse maximale est limitée à 150 km/h pour une conduite sécurisée et maîtrisée.

Commercialisation et prix de la Renault 4 électrique

Les différentes finitions de la R4 offrent des équipements variés. La version Evolution comprend notamment le freinage d’urgence autonome, l’aide au maintien dans la voie, les feux de route automatiques, ainsi que des radars et une caméra de recul. Elle est équipée d’une instrumentation numérique de 7 pouces, d’un écran tactile de 10 pouces, d’une climatisation automatique, d’une banquette rabattable 60/40 et de roues de 18 pouces avec enjoliveurs.

La finition Techno ajoute plusieurs équipements à la dotation de l’Evolution, dont une instrumentation numérique de 10 pouces et le système multimédia OpenR Link avec services Google. Elle bénéficie également d’un régulateur de vitesse adaptatif, de la conduite One Pedal, d’un chargeur à induction pour smartphone, d’un éclairage d’ambiance, d’un rétroviseur intérieur sans cadre, d’un siège passager avant rabattable et de jantes alliage de 18 pouces. Le contour de calandre et le logo sont également illuminés.

Enfin, la finition Iconic va encore plus loin avec la conduite semi-autonome de niveau 2, des sièges avant et un volant chauffants, le parking mains libres et un hayon électrique. Elle se distingue également par un toit et un capot peints en noir.

Une version Plein Sud, équipée d’un toit ouvrant en toile, sera disponible courant 2025.

Avec le moteur de 120 ch et la batterie de 40 kWh, seule la finition Evolution est proposée à 29 990 €.
Le moteur de 150 ch avec batterie de 52 kWh est disponible en Evolution à 33 490 €, en Techno à 35 490 € et en Iconic à 37 490 €. La Renault 4 électrique est pour l’heure éligible au bonus écologique.

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