Renault propose sa nouvelle Renault 4 E-Tech, un véhicule 100 % électrique disponible en deux versions : Urban range avec une autonomie supérieure à 300 km, et Comfort range pouvant atteindre jusqu’à 400 km.
Design et dimensions
La Renault 4 E-Tech s’inspire de l’iconique Renault 4 des années 60, mais adopte un design résolument moderne. Ce modèle compact aux dimensions de 4,14 m de long, 1,80 m de large et 1,57 m de haut combine esthétique rétro et fonctionnalité. La garde au sol de 18,1 cm et les jantes de 18 pouces lui confèrent un air d’aventurière. La calandre monobloc éclairée et les feux arrière en forme de gélule rappellent les détails emblématiques de l’ancienne 4L, tout en apportant une touche contemporaine.
Le coffre motorisé offre un volume de 420 litres, avec un seuil de chargement abaissé pour plus de praticité. Le véhicule est par ailleurs disponible dans plusieurs teintes, dont une nouvelle couleur exclusive, le Vert Hauts-de-France, un clin d’œil à son lieu d’assemblage.
Habitacle de la Renault 4 électrique
L’intérieur de la Renault 4 E-Tech a été conçu pour offrir confort et espace, avec cinq vraies places et de nombreux rangements (23,3 litres au total). Le design intérieur varie selon la finition choisie : Évolution propose une planche de bord claire avec des surpiqûres aux couleurs du drapeau français, Techno mise sur un tissu bleu rappelant le jean, tandis que la finition Iconic combine élégance et sport avec un motif pied-de-poule.
Le toit ouvrant en toile, inspiré du modèle Plein Air des années 60, est disponible sur les finitions Techno et Iconic, renforçant la sensation de liberté à bord. Le véhicule intègre également plusieurs éléments technologiques modernes, comme le système multimédia OpenR Link avec Google intégré et un double écran de 10,1 pouces.
Batterie et autonomie
Deux versions sont proposées pour la Renault 4 E-Tech :
Urban range : équipée d’une batterie de 40 kWh, offrant une autonomie WLTP supérieure à 300 km.
Comfort range : avec une batterie de 52 kWh, permettant de parcourir jusqu’à 400 km.
La gestion thermique est assurée par une pompe à chaleur, garantissant une utilisation optimale dans toutes les conditions climatiques.
Recharge
La Renault 4 E-Tech propose des solutions de recharge adaptées à tous les usages. Elle est équipée d’un chargeur AC 11 kW bidirectionnel et, pour la version Comfort range, d’un chargeur rapide DC 100 kW permettant une recharge de 15 à 80 % en 30 minutes.
Renault propose également des services Mobilize pour faciliter l’accès à plus de 800 000 points de recharge en Europe, ainsi que la gestion bidirectionnelle (V2L et V2G), permettant d’utiliser la voiture comme source d’énergie pour des appareils externes ou de réinjecter de l’électricité dans le réseau.
Motorisation et performances
La Renault 4 E-Tech est proposée avec deux options de motorisation :
90 kW (120 ch) pour la version Urban range, offrant une accélération souple et efficace.
110 kW (150 ch) pour la version Comfort range, permettant un 0 à 100 km/h en moins de 8,5 secondes.
Grâce à son système de freinage régénératif et à la fonction « one pedal », la Renault 4 E-Tech permet de maximiser l’autonomie en récupérant de l’énergie lors des décélérations. La vitesse maximale est limitée à 150 km/h pour une conduite sécurisée et maîtrisée.
Commercialisation et prix de la Renault 4 électrique
Produite à Maubeuge dans le cadre de l’initiative ElectriCity, la Renault 4 E-Tech sera commercialisée à partir de 2025. Bien que les prix exacts ne soient pas encore dévoilés, Renault vise à démocratiser l’accès à l’électrique avec une offre compétitive. Le véhicule bénéficiera d’une gamme de services connectés, notamment l’application My Renault pour la gestion de la charge et des services de maintenance connectée.
Galerie photos
