La Peugeot e-308 électrique embarque une batterie de 54 kWh qui revendique jusqu’à 411 km d’autonomie. Actuellement, la voiture n’est disponible qu’en version First Edition à 48 000 euros.
Design et dimensions
La nouvelle Peugeot 308, premier modèle à arborer le nouveau logo de la marque, adopte le style caractéristique des derniers modèles de la gamme. Tout comme la nouvelle version du SUV 3008, cette compacte Peugeot se distingue par une grande calandre associée à de grandes griffes lumineuses. À l’arrière, on retrouve le bandeau noir laqué propre aux derniers modèles de la marque. Tout comme le modèle thermique et hybride, la 308 électrique se décline en version berline compacte ou break.
Motorisation et performances
La 308 électrique embarque le nouveau moteur électrique qui développe une puissance de 115 kW / 156 ch et 260 Nm de couple. Les performances restent encore à découvrir.
Batterie et autonomie
La Peugeot 308 électrique est équipée d’une batterie NMC (80% Nickel / 10% Manganèse / 10% Cobalt) d’une capacité totale de 54 kWh et d’une capacité utile de 51 kWh. Peugeot annonce une autonomie de 411 km en cycle mixte. Un chargeur embarqué triphasé de 11 kW est inclus en série, et la recharge maximale en courant continu est de 100 kW. La marque annonce une consommation moyenne de seulement 12.7 kWh.
Commercialisation et prix
Après avoir été annoncée en septembre 2022, la e-308 est désormais disponible à la commande en France, mais uniquement dans sa configuration de lancement, une série limitée appelée « First Edition ». Cependant, si vous êtes intéressé par ce véhicule, il faudra encore faire preuve de patience car les livraisons ne débuteront qu’en septembre 2023.
La version First Edition présente des jantes de 18 pouces inédites, conçues pour améliorer l’aérodynamisme. Vous pouvez choisir entre trois couleurs différentes : Blanc Okenite, Vert Olivine ou Gris Selenium. À l’intérieur, la sellerie est spécifique et mélange Alcantara, tissu et TEP pour un résultat unique.
La First Edition est un modèle très équipé, qui inclut pratiquement toutes les options. Elle est équipée de phares Matrix LED, d’un écran tactile de 10 pouces avec une rangée de touches numériques personnalisables, d’une instrumentation numérique 3D, ainsi que d’un pack de conduite semi-autonome Driver Assist. Le volant et les sièges avant sont chauffants et la pompe à chaleur est également incluse en série.
Le prix affiché pour cette série spéciale est extrêmement élevé, atteignant 48 000 €, comme nous avons pu le constater sur le configurateur en ligne. Ce montant est supérieur de 1 000 € à la limite permettant de bénéficier d’un bonus de 5 000 € ! Bien sûr, une fois que cette série spéciale sera écoulée, la 308 électrique sera proposée à des tarifs plus abordables pour des versions moins équipées. Cependant, il est difficile de ne pas comparer ce prix à ceux de la concurrence, tels que la Tesla Model 3 Propulsion à 41 990 €, la Renault Mégane EV60 à partir de 42 000 € ou la MG 4 64 kWh débutant à 35 990 €, qui offrent toutes des performances supérieures sur le papier.
