MG4

Classée dans la catégorie des compactes électriques, la MG4 se décline en plusieurs configurations techniques. Proposée à moins de 30 000 € hors bonus, elle autorise 350 à 520 kilomètres d’autonomie selon la version choisie.

Dimensions de la MG4

Avec 4,29 m en longueur, 1,84 m en largeur et 1,5 m de hauteur pour un empattement de 2,7 m, la MG4 se place en concurrence directe avec la Renault Megane électrique et la Volkswagen ID.3.

Selon la finition choisie, elle offre 350 à 363 litres de volume de chargement (1 165 à 1 177 litres banquette rabattue). Sur toutes les versions, la capacité de remorquage peut aller jusqu’à 500 kilos.

Intérieur de la MG4

Dans l’habitacle, MG mise sur une configuration minimaliste. Réduisant au maximum le nombre de boutons physiques, le constructeur se repose sur un écran tactile central de 10,25 pouces installé au centre de la planche de bord. Compatible avec Android Auto et Apple Car Play, il est complété par une petite instrumentation numérique de 7 pouces. Le sélecteur de vitesse se situe au niveau de la console centrale.

Motorisation, performances et autonomie de la MG4

La berline électrique de MG se décline en plusieurs configurations techniques :

• La première associe une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 51 kWh de capacité brute à un moteur développant jusqu’à 125 kW de puissance maximale, soit 170 chevaux, et un couple de 250 Nm.
• La seconde embarque une batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC) avec une capacité brute portée à 64 kWh. La motorisation est également un peu plus puissante : 150 kW, soit 204 chevaux.
• Une nouvelle version sportive XPower vient d’être dévoilée par MG. Pour l’heure, nous n’avons pas tous les détails techniques concernant la batterie mais nous avons un apérçu de sa fiche technique : 435 chevaux, 4 roues motrices et 0 à 100 km/h en 3.8 secondes

MG4 : accéder à notre simulateur d’autonomie

Recharge de la MG4

Au niveau de la charge, la configuration va varier en fonction de la déclinaison choisie. Alors que la version standard embarque un chargeur 6,6 kW en courant alternatif, la déclinaison à grande batterie grimpe à 11 kW avec une configuration en triphasée.

Même chose pour la charge rapide en courant continu (DC) avec une puissance en crête annoncée à 117 kW pour la version 51 kWh et à 135 kW pour la 64 kWh. Dans les deux cas, le connecteur utilisé est le Combo.

MG4 : accéder à notre simulateur de charge

Commercialisation et prix de la MG4

Figurant parmi les voitures électriques les plus abordables de son segment, la MG4 est annoncée à prix de 28 990 € hors bonus dans sa version de base.

Tout simplement baptisée Standard, celle-ci reçoit la batterie de 51 kWh et dispose d’un niveau d’équipement plutôt généreux avec, entre autres, écran tactile, jantes acier 16’’, climatisation automatique, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, capteurs de stationnement arrière, sellerie tissu et dispositif Vehicle to Load (V2L) permettant de recharger des appareils directement sur la batterie.

Baptisée Comfort, la finition intermédiaire repose sur la batterie de 64 kWh. Montée sur des jantes alliage 17 pouces bi-ton, elle est facturée 33 990 €.

La Luxury est elle aussi basée sur la batterie de 64 kWh. Annoncée à 35 990 €, elle intègre de nombreux équipements de sécurité supplémentaires et une caméra 360°. Côté confort, on notera le siège conducteur réglable électriquement, les sièges avant et volant chauffants, la pompe à chaleur, les sièges similicuir, les commandes vocales et la charge sans fil pour le téléphone. La Luxury est également disponible en version autonomie étendue avec une batterie de 77 kWh qui promet jusqu’à 520 km d’autonomie.

La radicale version Xpower, disposant de 4 roues motrices et de 435 chevaux, est quant à elle proposée à partir de 40 490 €.

Galerie photos de la MG4 XPower

Galerie photos de la MG4 classique