Associant un moteur 2.0 l à cycle Atkinson à deux moteurs électriques, le Honda CR-V hybride est un concurrent direct du Toyota RAV4 hybride. En Europe, il est commercialisé depuis 2019.
Performances du Honda CR-V hybride
Animé par la technologie i-MMD, le Honda CR-V hybride associe un moteur essence 2.0 l i-VTEC à deux moteurs électriques. Le premier fait office de générateur pour récupérer l’énergie lors des phases de freinage et de décélération. Le second vient seconder le moteur thermique ou assurer un fonctionnement 100 % électrique selon les conditions. L’énergie électrique est quant à elle stockée dans une petite batterie lithium-ion.
En termes de puissance, le système développe jusqu’à 184 chevaux (135 kW) et 315 Nm.
Modes de conduite du Honda CR-V hybride
Le Honda CR-V hybride dispose de trois modes de fonctionnement :
- ZEV pour privilégier un fonctionnement « zéro émission »,
- hybride pour tirer parti des deux motorisations
- thermique, un mode présenté par Honda comme « idéal » sur autoroute à vitesse de croisière.
Consommation du Honda CR-V hybride
En deux roues motrices, le Honda CR-V hybride a été homologué avec des émissions de CO2 de 120 g/km et une consommation (combinée) moyenne de 5,3 l/100 km.
Un peu plus gourmande, la version quatre roues motrices affiche 5.5 l/100 km de consommation moyenne et des émissions de 126 g/km.
Commercialisation et prix du Honda CR-V hybride
En France, les premières livraisons du Honda CR-V hybride ont débuté en 2019.
Décliné en quatre niveaux de finition, le CR-V hybride est commercialisé à partir de 34.600 euros et proposé en deux ou quatre roues motrices.
Retrouvez ci-dessous l’intégralité des prix et tarifs du Honda CR-V pour la France :
| 2.0 i-MMD 2WD | 2.0 i-MMD 4WD | |
| Comfort | 34.900 € | – |
| Elegance | 38.650 € | 40.650 € |
| Executive | 41.770 € | 43.770 € |
| Exclusive | – | 47.270 € |
Fiche technique du Honda CR-V hybride
| Type moteur thermique | 4 soupapes par cylindre; moteur essence à cycle Atkinson |
| Cylindrée | 1993 cc |
| Rapport de compression | 13 |
| Puissance max. (moteur essence) | 107 kW / 145 ch |
| Puissance max. (moteur électrique) | 135 kW / 184 ch |
| Puissance max. (totale) | 135 kW / 184 ch |
| Couple max. (moteur essence) | 175 Nm @ 4000 tr/min |
| Couple max. (moteur électrique) | 315 Nm |
| Carburant spécifique | Sans plomb 95 |
| Suspensions avant | Support MacPherson |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Rayon de braquage | 11 m |
| Freins avant | À disque ventilé |
| Freins arrière | Disque solide |
Poids & dimensions
| 2,0 litres i-VTEC Hybrid traction avant | 2,0 litres i-VTEC Hybrid AWD | ||
| Longueur hors tout | mm | 4’600 | 4’600 |
| Largeur globale (y compris les rétroviseurs) | mm | 2’117,20 | 2’117,20 |
| Hauteur hors tout | mm | 1’679 | 1’689 |
| Empattement | mm | 2’663 | 2’662 |
| Garde au sol | mm | 190 | 200 |
| Espace pour les bagages (méthode VDA; sièges baissés, au toit) | litres | 1’694 | 1’694 (1’638 avec toit en verre) |
| Espace pour les bagages (méthode VDA; sièges baissés, à la vitre) | litres | 1’064 | 1’064 |
| Espace pour les bagages (méthode VDA; sièges relevés) | litres | 497 | 497 |
| Masse à vide (kg) | kg | 1’614-1’657 | 1’672-1’726 |
| Limite de poids autorisé | kg | 2’240 | 2’275 |
| Capacité de remorquage (avec frein) | kg | 750 kg | 750 kg |
| Capacité de remorquage (sans frein) | kg | 600 kg | 600 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | litres | 57 | 57 |
Honda CR-V hybride : performances
| 2,0 litres i-VTEC Hybrid traction avant | 2,0 litres i-VTEC Hybrid AWD | |
| Vitesse max. km/h | 180 | 180 |
| Accélération 0-100 km/h | 8,8 | 9,2 |
Honda CR-V hybride : Consommation & émissions de CO2
| 2,0 litres i-VTEC i-MMD Hybrid traction avant | 2,0 litres i-VTEC i-MMD Hybrid AWD | ||
| NEDC corrélé | |||
| CO2 urbain | g/km | 113 | 117 |
| CO2 extra urbain | g/km | 124 | 131 |
| CO2 combiné | g/km | 119 | 125 |
| Économie de carburant en milieu urbain | l/100 km | 5 | 5,1 |
| Économie de carburant en milieu extra-urbain | l/100 km | 5,4 | 5,7 |
| Économie de carburant combiné | l/100 km | 5,3 | 5,5 |
