Utilitaires électriques - Gruau se lance dans le rétrofit

Preuve de l’engouement pour le rétrofit, le groupe Gruau vient d’annoncer une collaboration avec Qinomic, un spécialiste français des solutions de mobilité durable, afin de proposer des véhicules utilitaires légers rétrofités.

Dans le détail, le groupe Gruau, spécialisé dans la transformation de véhicules commerciaux depuis plus d’un siècle, va mettre à la disposition de Qinomic, le savoir-faire de ses équipes et de son outil de production, dans le but de lui permettre d’accélérer l’industrialisation de ses solutions de rétrofit de véhicules utilitaires légers (VUL).

L’avantage économique du rétrofit

Rappelons que le rétrofit consiste à transformer un véhicule thermique (essence ou diesel) en véhicule électrique à batterie ou à pile à combustible (hydrogène). D’après les spécialistes, cette solution reviendrait environ deux fois moins cher que l’achat d’un véhicule neuf électriques équivalent, voire davantage dans le cas d’un utilitaire dont le prix des aménagements est parfois plus élevé que celui d’un châssis nu.

À lire aussiLa France se dote d’une feuille de route ambitieuse pour son industrie automobile

Accélérer le passage au stade industriel

D’ailleurs, ce n’est sans doute pas un hasard si le gouvernement affiche sa volonté de développer l’émergence d’une large offre de véhicules rétrofités pour décarboner les transports dans l’Hexagone. L’an dernier, l’État a ainsi lancé un plan d’action national en faveur du rétrofit, notamment à travers un soutien au développement de la filière. C’est spécifiquement dans ce cadre que s’inscrit le partenariat de Quinomic avec Gruau, en lui permettant d’accélérer l’industrialisation de sa technologie.

Un marché en développement

Pour l’heure, si le cadre législatif incitant au verdissement des flottes offre des conditions idéales pour le développement du rétrofit (cf encadré), il n’en reste pas moins que les prestataires doivent faire face à des investissements importants en R&D et en ingénierie, à des homologations coûteuses et longues à obtenir. En conséquence, pour l’heure, l’offre demeure encore assez limitée, mais ce n’est sans doute qu’une question de temps.

À lire aussiBornes de recharge : Electra muscle son offre pour les flottes