Tesla Model Y vs Renault Scenic : le match du rapport prix/autonomie s’est-il inversé ?

Le Tesla Model Y est maintenant disponible dans une nouvelle version qui permet d’avoir 600 km d’autonomie, pour 42 990 € bonus déduit. Un rapport prix/autonomie qui en fait le modèle le plus intéressant de la gamme Tesla. De quoi, à première vue, faire de l’ombre au nouveau Renault Scenic qui vient tout juste d’arriver en concession.

Alors que Tesla a enregistré des résultats pour le premier trimestre 2024 bien en dessous des espérances, la marque se devait de réagir. C’est peut-être chose faite avec le Model Y qui, en France et en Europe, est proposé dans une inédite version à l’autonomie record.

En effet, Le Model Y se dote d’une nouvelle variante appelée Grande Autonomie propulsion. Celle-ci vient s’intercaler entre la version propulsion d’un côté et la version Grande Autonomie de l’autre. Il récupère ainsi le moteur de la première et la batterie de la seconde. Une combinaison qui a déjà été aperçue l’année dernière sur la Tesla Model 3. Mais, cette fois, il s’agit bien d’un modèle disponible au catalogue, et non pas uniquement dans la liste des véhicules en stock.

Toujours est-il que grâce à cette version, le Tesla Model Y entre dans le clan très fermé des SUV électriques affichant une grosse autonomie. Selon le cycle d’homologation WLTP, il peut ainsi parcourir 600 km sur une charge complète. Avec une telle caractéristique, on aurait pu craindre que le prix ne grimpe en flèche. C’est d’autant plus vrai que sa sortie en avance d’une semaine dans les autres pays européens laissait craindre le pire. On peut, par exemple, citer l’Italie où il s’affiche à 48 990 €. Pour autant, la marque californienne a su s’adapter au marché français.

Tesla a, en effet, fixé un tarif particulièrement bien étudié dans l’Hexagone : 46 990 € hors bonus. Comme la limite pour avoir le bonus écologique est de 47 000 €, ce Model Y assemblé à Berlin profite bien de cette aide. La version propulsion à « petite batterie », quant à elle, est toujours proposée à 44 990 € hors bonus, soit seulement 2 000 € de moins. Bilan de l’opération : le rapport prix/autonomie du nouveau Model Y affiche un joli score de 71,65 (42 990/600). Un résultat qui tient compte de l’aide de l’État de 4 000 €.

Ce chiffre n’est plus si éloigné de celui de son concurrent le plus proche en matière de prix et d’autonomie : le Renault Scenic. Pour rappel, celui-ci s’affiche également à 46 990 € hors bonus dans sa version Grande Autonomie. Celle-ci offre 625 km WLTP en cycle mixte. Avec son rayon d’action légèrement supérieur, il obtient logiquement un meilleur ratio de 68,78 (42990/625) puisqu’il profite pareillement du bonus. Pour l’heure, il reste donc toujours devant. Mais s’il y a encore quelques jours, le Tesla Model Y était battu à plate couture par le Renault Scenic, aujourd’hui, l’avance du Français se réduit comme peau de chagrin.

Un constat qui risque de lui faire du tort, alors même qu’il arrive dans les concessions de la marque. S’il veut pouvoir rivaliser avec l’Américain, il lui faudra notamment faire ses preuves sur longs trajets. Un exercice sur lequel le Model Y est capable de briller. En effet, sa puissance de recharge grimpe à 250 kW en pic, là où le Scenic s’arrête à 150 kW. Et ce d’autant plus que la capacité de la batterie est inférieure sur le SUV d’Elon Musk. 

Mais l’autonomie sur autoroute n’est pas le seul point d’interrogation au sujet du Scenic. Un autre aspect concerne les délais de livraison. Qu’en sera-t-il chez Renault quand du côté de Tesla, on annonce de 2 à 4 semaines ? En toute vraisemblance, les premiers exemplaires du Model Y Grande Autonomie propulsion seront sur les routes avant ceux de la voiture de l’année 2024. Et c’est peut-être là, la plus grande force de Tesla. Réussir à prendre de court ses concurrents avant même qu’ils aient eu le temps de réagir. Certains diront que Tesla a toujours une longueur d’avance, et ce n’est peut-être pas totalement faux pour le coup…

En attendant de les comparer dans la vraie vie, vous pouvez retrouver notre face à face des caractéristiques ci-dessous.

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