Neta : cette marque chinoise dévoile un break électrique bientôt disponible en Europe

Après la Neta S en version berline, la marque chinoise présente son dérivé break. Les premières livraisons auront lieu en Chine dès le mois de septembre, mais le modèle est aussi attendu en Europe. Les Chinois sonnent-ils le retour officiel du break ?

En Chine, la course au break est lancée

Suite au succès de la Nio ET5 Touring, les constructeurs chinois ont compris que le break avait peut-être encore une carte à jouer. La première marque à se lancer dans cette course après Nio s’appelle Neta, une filiale du groupe Hozon. La firme de Zhejiang vient de révéler les premières images de son break électrique. Niveau mensurations, cette Neta S mesure 4980 mm de long, 1980 mm de large et 1480 mm de haut.

Le modèle dispose d’un toit panoramique à isolation thermique ou encore un LiDAR sur le toit. Ce qui implique des fonctionnalités d’aide à la conduite intelligente. La voiture est montée sur des jantes de 20 pouces en forme de pétales avec des étriers rouges. En version 100 % électrique, ce break est disponible en deux roues motrices et quatre roues motrices. Son autonomie n’a pas encore été révélée.

Le Neta S allongé bientôt disponible en Europe ?

Seuls les détails des moteurs ont été communiqués : la version deux roues motrices offre une puissance de 200 kW (soit environ 270 ch). En quatre roues motrices, on a deux moteurs électriques. Un à l’avant avec 170 kW (230 ch) et un à l’arrière avec 200 kW (270 ch). La vitesse maximale du véhicule est de 185 km/h.

À l’intérieur, les sièges arrière peuvent être rabattus à plat, pour offrir un grand plateau. Le coffre de 593 litres peut atteindre 1295 litres une fois les sièges arrière repliés. L’habitacle est équipé d’un réfrigérateur embarqué de 6,5 litres, d’un écran de 17,6 pouces et de sièges avant chauffants, ventilés et massants.

Un break électrique bien équipé, idéal pour les longs trajets en famille. Ce Neta S allongé sera livré en Chine dès septembre et vraisemblablement disponible en Europe par la suite.

À lire aussiEssai – BMW i5 M60 xDrive Touring : Deutsche Bahn