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La LLD est beaucoup mise en avant par les constructeurs. Quel est l’intérêt de cette formule de location longue durée de voiture électrique ? Comment fonctionne-t-elle ? Automobile-Propre vous dit tout sur la LLD et vous donne ses conseils pour éviter les pièges.
Comme son nom l’indique, la location longue durée, LLD, est une formule où vous êtes locataire d’un véhicule pendant une période donnée, généralement deux à cinq ans. C’est un organisme spécialisé qui achètera le bien et le mettra à votre disposition, en échange donc d’un loyer à payer chaque mois. À la fin de la période donnée, vous rendez obligatoirement le véhicule, sans possibilité de l’acheter (à la différence de la LOA, location avec option d’achat).
C’est un des gros arguments des formules de location. À la fin du contrat, on rend le véhicule et on peut en prendre un tout nouveau, tout beau, pour un loyer semblable. C’est intéressant pour n’importe quelle voiture, et encore plus avec les électriques, qui peuvent entre-temps avoir progressé sur le plan technique, notamment avec plus d’autonomie ou de meilleures puissances de recharge.
Avec un tel contrat, on a une visibilité sur ce que va coûter l’utilisation de sa voiture pour les années à venir. A la signature, on sait ce qu’on doit payer chaque mois, d’autant que les LLD sont le plus souvent proposées avec des formules qui comprennent l’entretien courant du véhicule électrique, l’assurance ou encore l’assistance.
Si votre budget est plus limité, le concessionnaire peut favoriser la LLD, qui se prend plus facilement sans apport. Bien sûr, cela va se ressentir sur le montant des loyers qui suivent, mais cela ne demande pas de vider son compte en banque au début. Sans apport, on peut donc dire que cela se résume à payer l’usage du véhicule, sans se soucier de sa décote et de sa revente.
Si vous faites un apport, cela fait baisser les loyers, c’est une avance sur ces loyers. L’apport n’est pas remboursé à la fin !
Attention, un contrat de LLD va stipuler une contrainte importante : un kilométrage à ne pas dépasser. Si vous le dépassez, le loueur va facturer des frais supplémentaires, qui peuvent peser lourd. D’ailleurs, prudence face aux publicités, les prix alléchants vont de pair avec un kilométrage faible.
C’est peut-être le gros point noir de la LLD. À la fin, il faut obligatoirement rendre la voiture, et celle-ci doit avoir une usure considérée comme normale, en rapport avec son âge. L’organisme propriétaire va donc facturer les frais de remise en état pour ce qui n’est pas « normal » : grosse rayure sur la carrosserie, plastique des pare-chocs éraflé, sellerie abimée… Un forfait nettoyage peut aussi être facturé si vous rendez un véhicule très sale.
C’est toute la particularité de la LLD. Vous n’êtes jamais propriétaire. Alors qu’avec une LOA, vous pouvez l’être à la fin. Et avec un crédit classique, vous l’êtes dès le début. D’où l’importance de prendre soin du véhicule pour éviter les mauvaises surprises citées au-dessus.
Forcément, le choix du modèle de voiture électrique peut être imposé par la somme que vous pouvez dépenser pour une automobile chaque mois. L’avantage est ici d’avoir un contrat qui facture l’usage, on y voit donc clair sur le budget. La somme allouée peut écarter des modèles ou vous astreindre des choix sur la taille de la batterie, l’équipement… Attention avec les prix agressifs dans les publicités, les sommes basses peuvent être obtenues avec un apport ou une version bas de gamme !
À lire aussiLLD d’une voiture électrique : tout savoir sur la location longue duréeC’est un élément important à étudier à l’avance afin de choisir une formule de LLD de voiture électrique adaptée. Il faut en conséquence faire le point sur ses habitudes d’utilisation (travail, vacances…) voire songer à l’avance à des changements de vie à venir. Là aussi, prudence sur les pubs avec un petit prix, qui peuvent cacher un kilométrage mensuel faible (par exemple 500 km sur la Peugeot e-208 à 150 € par mois).
À lire aussiQuel est le prix de recharge d’une voiture électrique ?Les LLD sont le plus souvent proposées avec des services annexes, notamment l’entretien, l’assurance et l’assistance. Mais il faut bien étudier les conditions de chaque service pour savoir ce qui est pris en compte, et plus particulièrement pour l’assurance. Vérifiez bien la manière dont la voiture est couverte (ainsi que le conducteur).
Vous avez la possibilité de ne pas aller au bout du contrat et de rendre le véhicule de manière anticipée. Mais il faudra alors payer les indemnités prévues dans le contrat ! Le mieux peut être le transfert de la LLD, c’est-à-dire trouver une autre personne prête à payer la suite des loyers (et donc à récupérer l’usage du véhicule).
Si vous ne payez plus, le propriétaire du véhicule peut résilier le contrat. Dans ce cas, il va récupérer le véhicule et peut vous demander de payer les loyers dus et non réglés, mais aussi une indemnité supplémentaire.
Mais il est aussi possible de trouver un arrangement à l’amiable pour revoir le montant des loyers. Une indemnité peut être demandée contre un report de la dette.
Pensez à regarder pour une assurance loyers impayés.
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