Dodge vient de révéler les prix de sa toute première voiture électrique. Son prix sera-t-il suffisamment intéressant pour convaincre les amateurs de sportives de passer à l’électrique ?
Prix de départ : 59 595 dollars
Le défi est de taille pour Dodge. La célèbre marque américaine s’apprête à commercialiser son tout premier modèle électrique, la Dodge Charger Daytona. La firme d’Auburn Hills vient officiellement d’annoncer le prix de sa muscle car. Il faudra compter 59 595 dollars pour la version d’entrée de gamme. Cette Daytona R/T offre déjà 496 ch et 505 Nm de couple. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes environ.
Pour s’offrir la variante Scat Pack, plus performante, il faudra débourser 73 190 dollars. Dans cette configuration, la Dodge délivre jusqu’à 670 ch et 850 Nm de couple. La marque affirme que la Scat Pack conserve son titre de « muscle car la plus rapide et la plus puissante du monde », avec un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. La Daytona sera éligible au bonus écologique américain de 7 500 dollars.
Même prix que la Mach-E GT
Comment se positionne-t-elle face aux Mustang Mach-E et Hyundai Ioniq 5 N, deux modèles qui offrent des performances à peu près équivalentes. La version haut de gamme de la Mustang, la GT, s’affiche désormais à 54 995 dollars dans le pays de l’oncle Sam. Elle permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et offre 480 ch et 850 Nm de couple. Exactement le même positionnement que la Dodge R/T d’entrée de gamme.
À lire aussi Dodge Charger Daytona : son prix va-t-il convaincre les Américains de passer à la muscle-car électrique ?De son côté, Hyundai positionne sa Ioniq 5 N, la version la plus sportive, à 66 100 dollars. Cette fois-ci, le modèle sud-coréen vient plutôt jouer sur le terrain de la Scat Pack. Elle offre des performances équivalentes à la version haut de gamme de l’américaine : une puissance de 641 ch, un couple de 740 Nm et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Il y a tout de même 7 000 dollars entre les deux modèles.
20 000 dollars de plus qu’une muscle car thermique ?
Il est intéressant de comparer cette Dodge électrique avec les muscle car thermiques disponibles aux États-Unis. La Dodge Challenger V8 en essence est disponible à partir de 43 235 dollars. Chez Ford, la Mustang démarre à 42 860 dollars avec son V8. La différence est énorme avec la Daytona. La question est désormais de savoir si les Américains seront prêts à payer 10 000, voire 20 000 dollars de plus pour un modèle électrique.
Les premières Daytona électriques devraient arriver chez les concessionnaires d’ici la fin de l’année 2024 aux États-Unis. La marque ne compte pas s’arrêter là. Au cours du premier semestre 2025, Dodge a prévu de commencer à fabriquer des modèles à 4 portes. Affaire à suivre.
