Gran Turismo 7 arrive sur PS5, avec très peu de voitures électriques

Après une longue attente, Gran Turismo 7 voit officiellement le jour. La recette est similaire, et toujours allégée en voitures électriques.

À deux jours de Noël en 1997, Polyphony Digital ouvrait un nouveau chapitre dans l’histoire des jeux vidéo en dévoilant Gran Turismo. Considéré comme l’une des toutes premières simulations automobiles, le jeu a rapidement rencontré le succès. Cette année, le titre revient avec Gran Turismo 7, qui propose le minimum d’électriques.

Si le titre conserve donc ses fondamentaux, la marque s’intéresse un peu aux électriques. C’est d’ailleurs l’une d’elles, la Porsche Taycan Turbo S, qui ouvre la vidéo de présentation du jeu après une ode à la bagnole de plus de trois minutes. Mais les passionnés de voitures électriques (qui n’achèteront pas le jeu pour ça) resteront sur leur faim.

Gran Turismo 7 met surtout l’accent sur les Vision GT

Et notamment les aficionados des Tesla, qui ne pourront que prendre les commandes de la Model S Signature Performance, soit l’une des premières itérations dynamiques de la berline électrique, lancée il y a déjà dix ans. Toujours au rayon voitures de série, on y retrouve une improbable BMW i3 de 2015 et une plus logique Porsche Taycan Turbo S.

Mais c’est particulièrement avec les prototypes et les Vision Gran Turismo que l’électrique arrive dans le jeu, avec la Jaguar Vision GT Coupé, la Chevrolet Chaparral 2X Vision GT, l’Audi e-Tron Vision GT et l’une des dernières nées, la Porsche Vision GT. La Nike ONE 2022, pas plus réelle, est aussi de la partie, tout comme la Hyundai N 2025 Vision GT, qui met en avant l’hydrogène.

Disponible pour PS5 et PS4, le jeu est affiché entre 62 € et 75 € selon le revendeur. Le garage de voitures disponibles s’étoffera au fil des mises à jour. D’autres nouveautés électriques pourraient voir le jour, notamment dans le catalogue Tesla avec la Model 3 Performance et la Roadster de seconde génération.