Ford ne baisse pas les bras sur l'électrification de sa gamme en Europe

Avec les Explorer, Capri et Puma Gen-E, Ford a misé son avenir en Europe sur l’électrique. Malgré des ventes en fort déclin depuis plusieurs années, le groupe américain a choisi de ne pas laisser tomber l’Europe.

Ford s’est engagé dans une électrification complète de sa gamme en Europe. Mais contrairement à d’autres, il ne peut pas faire marche arrière. Fort heureusement, la maison mère vient de confirmer un important apport financier. Ce sont en effet 4,4 milliards d’euros qui vont venir renforcer les finances de la filiale européenne qui en a bien besoin.

Car si Ford reste leader du marché de l’utilitaire en comptant les fourgons et le pick-up Ranger, avouons que l’ovale bleu n’est pas dans sa meilleure forme en ce qui concerne les voitures particulières. Un temps sur le podium des marques les plus vendues sur notre continent, elle n’apparaît désormais plus dans le Top 10.

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En prime, sa gamme s’est tellement réduite qu’il semble aujourd’hui impossible de faire demi-tour sur les objectifs d’électrification comme le font aujourd’hui les concurrents. Car ces derniers peuvent choisir de prolonger la carrière de leurs modèles les plus récents. Les véhicules thermiques les plus récents de Ford sont sortis en 2019 et sont déjà en fin de vie. Après l’arrêt de la Fiesta, la Focus cessera sa production cette année.

Le nouveau financement permettra de réduire l’endettement, mais aussi de préparer l’arrivée de nouveaux produits. Sur ce dernier sujet, la principale interrogation concerne la suite du partenariat initié avec Volkswagen.