Avec cette usine de batteries, Stellantis a fait un mauvais investissement !
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Stellantis a décidé de mettre un gros coup de frein sur la voiture électrique. Au point de se délester de ses parts dans certaines entreprises, quitte à perdre énormément d’argent…
La co-entreprise NextStar Energy, créée en 2022 entre Stellantis et LG Energy Solution, devait devenir la première usine de production de batteries à grande échelle du Canada, à Windsor. Ensemble, les deux entreprises souhaitaient produire l’équivalent de 45 GWh de cellules par an. Le site devait créer 2 500 emplois.
Comme le rappellent nos confrères de CarScoops, la production avait bien démarré à l’automne 2024, et la fabrication en série de cellules lithium-ion avait suivi en novembre 2025. Avec plus de 3,7 milliards de dollars investis, l’initiative semblait prometteuse.
Stellantis se déleste de ses parts chez NextStar Energy
Pourtant, « le marché n’a pas suivi », si on se fie aux déclarations du groupe franco-italo-américain. L’entreprise affirme que « plusieurs obstacles se sont accumulés », avec notamment l’arrêt des subventions aux États-Unis et les droits de douane imposés par l’administration Trump. Face à ces difficultés, Stellantis a choisi de se retirer.
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La voiture électrique, coupable trop facile pour cacher les problèmes de StellantisMais le constructeur automobile a totalement bradé sa participation (49 %) au sein de l’entité. Les actions de Stellantis ont été cédées à LG Energy pour seulement… 100 dollars. Un mauvais pari diront certains !
Antonio Filosa, PDG de Stellantis, se rassure comme il peut. Il a déclaré ceci : « en permettant à LG Energy d’exploiter pleinement la capacité de l’usine de Windsor, nous renforçons sa viabilité à long terme tout en garantissant l’approvisionnement en batteries pour nos véhicules électriques. Il s’agit d’une mesure stratégique intelligente ».
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Écrit par Valentin Cimino
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que des champions a la direction ! par contre aucune perte pour les dirigeants.
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J'adore la mauvaise foi et la langue de bois chez ces grands patrons quand ça part en vrille.... Le Titanic est en train de couler mais comme dit le nouveau patron :"Il s’agit d’une mesure stratégique intelligente ». 🤣
En même temps Filosa doit composer avec les restes encore fumants d'une politique catastrophique de Picsou Tavares....
Ce qui est plus étonnant et montre à quel point stellantis est à la rue complet, c'est d'entendre cette excuse bidon : "Pourtant, « le marché n’a pas suivi », si on se fie aux déclarations du groupe franco-italo-américain" ... Hein, quoi ?? Le marché n'a pas suivi !!!
En fait le marché des VE est le seul a avoir progressé en 2025... Et ces dirigeants osent dire que le marché n'a pas suivi...
Les marques du groupe stellantis pâtissent de l'incompétence des dirigeants, de leur vision étroite toujours à court terme... Et pourtant ces gens sont payés des millions pour en arriver là !!! Dramatique
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il faudrait rechercher les annonces faites à l'époque mais je ne serais pas surpris que les batteries qui étaient prévus d'y être assemblées l'étaient pour la plateforme STLA LARGE (amérique du nord) plutôt que SMALL et MEDIUM (europe)
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