Voici la première supercar électrique chinoise

L’intérêt des constructeurs chinois pour le marché des sportives tend à se confirmer. Aion, marque du groupe GAC, vient ainsi de commercialiser officiellement sa supercar électrique Hyper SSR. Elle devient la voiture chinoise la plus rapide, et la plus chère, du marché.

Traditionnellement peu porté sur les modèles sportifs, le marché chinois évolue. Ce sont en fait surtout les constructeurs chinois qui tirent cette évolution, par leur quête d’image. Ces derniers mois, plusieurs constructeurs ont annoncé des sportives (SSC 01), certains ont dévoilé des coupés (Neta GT) ou cabriolets (MG Cyberster). Aion est le premier à mettre sur le marché une supercar, la Aion Hyper SSR.

Pour son premier coupé, Aion (GAC – Guangzhou Auto) a visé le haut du marché. La Hyper SSR affiche ainsi une configuration à deux moteurs développant au total 900 kW / 1224 ch et 1320 Nm. Des chiffres spectaculaires, mais la belle accuse quand même 1990 kg sur la balance. Elle n’est pas vraiment dans la catégorie des ballerines comme la SSC SC 01… Malgré tout, le 0 à 100 km/h est exécuté en 1,9 s pour la version Ultimate, ou 2,3 s dans la version standard. La vitesse maximale est par contre limitée à 251 km/h.

Question autonomie, Aion a cherché à proposer une valeur acceptable, sans grever le poids plus que de raison. La batterie affiche donc une capacité de 74,69 kWh et l’autonomie atteint 506 km (cycle CLTC / environ 400 km en cycle WLTP).

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Aion a choisi de conserver un grand écran central (14,6 pouces), mais a aussi veillé à proposer un poste de conduite limité aux fonctions essentielles pour le conducteur : un petit écran 8,8 pouces en hauteur, et des commandes regroupées sur le petit volant (presque rectangulaire). Pas de commodos : la branche gauche accueille des touches tactiles pour le clignotant et les phares, la branche droite pour le clignotant et les essuie vitres. La commande de mode de conduite est installée sur la troisième branche centrale.

Avec ce niveau de performances, la Aion SSR s’installe logiquement au sommet du marché chinois. Mais elle est aussi la voiture chinoise la plus chère : à partir de 1­ 286 000 RMB (166 000 €). Rappelons qu’Aion a prévu de venir en Europe en 2024. Ce coupé pourrait logiquement jouer le rôle de porte-drapeau pour assurer la promotion de la marque. Son prix sur notre continent dépassera sans doute les 200 000 euros.