Renault Megane électrique Evolution ER : une inédite version en préparation

Alors que Renault vient de lancer la nouvelle Megane électrique, la compacte va continuer de se développer : une nouvelle version Evolution ER serait dans les tuyaux.

En dévoilant la nouvelle Renault Megane électrique, la firme au losange a prévu une gamme relativement simple : l’ensemble des trois niveaux de finition pouvaient être associés aux versions EV40 Standard Charge, EV60 Super Charge et EV60 Optimum Charge. Ces deux dernières déclinaisons sont automatiquement associées à la batterie de 60 kWh et au moteur de 220 ch. Mais une nouvelle finition Evolution ER pourrait offrir encore plus de choix !

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D’après nos informations, Renault projetterait de lancer la Megane e-Tech Evolution ER. Celle-ci viendrait se placer entre les finitions Equilibre et Techno, et donc proposer un équipement intermédiaire en série. Mais son catalogue d’option serait plus réduit, avec uniquement trois couleurs au choix (Blanc Glacier, Noir Etoile et Gris Schiste) et des jantes de 18 pouces.

Une grosse batterie et un petit moteur pour la Renault Megane électrique Evolution

Mieux encore, elle devrait inaugurer de nouvelles configurations mécaniques et ainsi offrir encore plus de choix aux clients intéressés. Elle embarquerait alors la batterie de 60 kWh de capacité, associée ici au moteur de 130 ch, ce dernier n’étant proposé qu’avec la batterie de 40 kWh. En revanche, toutes les configurations au chapitre recharge ne seraient pas disponibles : la Megane Evolution serait déclinée uniquement avec les configurations Super Charge (7 kW AC/130 kW DC) et Optimum Charge (22 kW AC/130 kW DC).

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Cette inédite Renault Megane Evolution ER serait disponible à partir de 41 200 € avec la version Super Charge et 42 700 € avec l’Optimum Charge. Reste donc à connaître l’autonomie, qui pourrait viser au bas mot les 450 km avec cette version professionnelle. À ce stade, nous ne savons pas si les autres finitions pourraient bénéficier de ces mécaniques intermédiaires.

En attendant l’officialisation, voici un tableau récapitulatif de ce à quoi pourrait ressembler la gamme de la Megane e-Tech. Rappelons que la version Boost Charge sera disponible ultérieurement elle aussi.

Aussi en quatre roues motrices

Enfin, précisons que la marque au losange a annoncé officiellement lors de la présentation presse que la compacte serait déclinée avec une configuration à deux moteurs, et donc à transmission intégrale ! Une version haut de gamme qui devrait faire le choix de la batterie de 60 kWh et de systèmes de recharge plus puissants.