Mullen présente sa sportive électrique GT à New York

Annoncée depuis quatre ans, la sportive électrique de Mullen arrive enfin, toujours avec des origines chinoises comme la plupart des modèles du constructeur américain.

En 2019, Mullen est fier d’annoncer l’arrivée sur le sol américain de la sportive électrique chinoise Qiantu K50, avec un assemblage local. Mais, entre difficultés financières et litige entre les deux partenaires, le projet ne voit le jour qu’en 2023. Ironie du sort, la K50 n’est aujourd’hui plus produite en Chine, elle devient donc plus facilement un produit américain… Néanmoins, en attendant le lancement du SUV Five, Mullen ne propose à son catalogue que des véhicules aux origines chinoises.

C’est au printemps que le projet est revenu à la vie, et Mullen fera assurément participer le coupé baptisé GT à son « Strinkingly Different EV Tour » destiné à montrer ses produits aux clients potentiels lors de plusieurs événements dans le nord est des Etats-Unis. La tournée a commencé lors d’une présentation officielle de la Mullen GT au Citi Field de New York, et s’achèvera à Détroit début octobre…

Des performances « décevantes »

Le style final est conforme aux illustrations proposées en mars dernier, et pas très éloigné du modèle d’origine, présenté rappelons le en 2013… Sur le plan technique, on reste un peu sur sa faim avec les nouvelles données officielles. Pas un mot de la batterie et une autonomie de 370 km… en cycle NEDC. On pourra tabler sur 300 km en cycle WLTP, c’est peu vu les ambitions.

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Surtout, les performances promises en mars ne sont visiblement pas au rendez-vous. Il y a six mois, Mullen évoquait de nouveaux moteurs permettant d’entrer dans le club fermé du 0 à 100 km/h accompli en moins de 2 secondes. On revient sur terre avec 4,2 secondes. Pas mauvais, mais finalement pas si loin des 4,6 s de la Qiantu K50 avec ses 320 kW…

Un nouvel intérieur

En réalité, l’évolution la plus importante semble concerner l’habitacle. La Mullen GT reçoit une toute nouvelle planche de bord ornée d’un imposant décor en bois clair et un double écran sous une dalle unique. Une ambiance pas vraiment typée supercar. Le logo Mullen est apposé sur le volant, mais la libellule du constructeur chinois Qiantu est toujours présente sur le capot…