Kia EV6 : les caractéristiques et les tarifs dévoilés

Après avoir présenté en détail les lignes de son nouveau SUV électrique, Kia lève le voile sur la fiche technique complète du véhicule. Disponible dès maintenant en préréservation, la Kia EV6 annonce une inédite version GT de plus de 500 chevaux. 

Figurant déjà parmi les marques les plus populaires sur le segment de la voiture électrique, les constructeurs coréens ne comptent pas se laisser distancer par une concurrence grandissante. À l’instar de Volkswagen avec la MEB, le duo Hyundai-Kia bénéficie désormais de sa propre plateforme électrique. Baptisée e-GMP, celle-ci est détaillée à bord de la nouvelle Kia EV6.

Un grand SUV

Affichant 30 cm de plus qu’un Kia e-Niro, la Kia EV6 s’étend sur 4,68 m en longueur dans sa version de base et pourra même grimper à 4,70 m dans ses déclinaisons GT et GT Line. Avec 2 900 mm, son empattement est légèrement plus court que celui de la Hyundai Ioniq 5 (-10 cm).

Au niveau du coffre, on retrouve un espace de 520 litres pouvant être porté à 1 300 litres une fois rabattue la deuxième rangée de sièges. En complément, on retrouve un second coffre à l’avant. Limité à 20 litres sur la version 4 roues motrices, celui-ci grimpe à 52 litres sur la simple propulsion. Identique à celle de la Ioniq 5, la capacité de traction atteint jusqu’à 1 600 kilos.

Plus de 510 km d’autonomie

Premier modèle de la marque basé sur la plateforme e-GMP du groupe, la Kia EV6 reprend sans grande surprise la même configuration technique que la Ioniq 5. En matière de motorisation, deux choix sont proposés. Alors que la version propulsion se limite à 168 kW (228 ch), la version à transmission intégrale grimpe à 325 chevaux pour un 0 à 100 km/h franchi en seulement 5,2 secondes.

58 ou 77,4 kWh. Si deux choix de batteries sont annoncés par la marque sur son communiqué international, les équipes de Kia France nous ont confirmé que la version française ne sera proposée qu’avec la grande batterie de 77,4 kWh. Associé à la configuration deux roues motrices, celui-ci promet plus de 510 km d’autonomie en une seule charge.

Du côté de la recharge rapide, on retrouve un système 800 volts. Sans communiquer la puissance maximale tolérée, le constructeur annonce pouvoir passer de 10 à 80 % de charge en seulement 18 minutes.

Comme le Ioniq 5, la Kia EV6 proposera une nouvelle fonction de recharge inversée. Baptisée V2L (vehicule-to-load), celle-ci permettra de redistribuer l’énergie de la batterie vers l’extérieur. Délivrant jusqu’à 3,6 kW, celle-ci pourra alimenter des équipements auxiliaires et même assurer la recharge d’un autre véhicule électrique si besoin.

Une version GT de 430 kW

Au-delà des versions classiques, la Kia EV6 se décline dans une inédite version GT. Chassant sur le terrain de la Tesla Model S et de l’Audi e-tron GT, cette grande sportive embarque une transmission intégrale de 430 kW (535 ch) et 740 Nm. De quoi assurer le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et atteindre jusqu’à 260 km/h de vitesse de pointe.

Un prix de base à partir de 47 990 €

Sur son site internet, Kia propose de préréserver dès à présent la Kia EV6 moyennant un premier versement de 100 €. Dans sa version de base, configuré en propulsion et équipé de la batterie 77,4 kWh, le modèle coréen débute à partir de 47 990 € hors bonus écologique. Dotée d’équipements spécifiques, la version GT-Line est affichée à un prix de base de 55 790 €. Arrive ensuite la version GT, facturée à partir de 66 990 €.

En France, la nouvelle Kia EV6 entamera ses livraisons à compter du 4^e trimestre 2021. Pour la version GT, il faudra patienter jusqu’à fin 2022.