En 2025, Audi va surtout miser sur l'hybride rechargeable

Le tout électrique, ce ne sera pas avant 2033 chez Audi. Par contre, dès cette année, 100 % de la gamme du constructeur allemand devrait proposer de l’hybride rechargeable.

Les résultats annoncés par Audi pour l’année 2024 ne sont guère florissants. Des ventes en baisse de 18,1 % (1 692 548 voitures dont 164 480 électriques, aussi en baisse de 7,8 %), un chiffre d’affaires en recul de 7,6 % et un résultat opérationnel en chute libre à 3,9 milliards d’euros (6,3 en 2023).

La marge descend à 6 % seulement, bien loin des valeurs à deux chiffres auxquels les firmes premium allemandes sont habituées. Les bons résultats des marques Bentley et Lamborghini (rattachées à Audi AG au sein du groupe Volkswagen) ne compensent pas cette déprime.

Malgré ces résultats peu flatteurs, il faut continuer à déployer une gamme de modèles électrifiés. Et comme les nouvelles générations de véhicules électriques ont un sérieux retard du fait du report de la plateforme SSP, Audi compte sur une gamme renouvelée de véhicules hybrides rechargeables pour respecter ses objectifs de réductions d’émissions de CO2.

PHEV à tous les étages

On nous annonce donc l’arrivée de nombreux véhicules hybrides rechargeables frappés des anneaux en 2025. Ça tombe plutôt bien, puisqu’en sortant sans motorisation de ce genre, les dernières Audi A5, Q5 ou A6 semblaient décalées par rapport à l’offre proposée chez les rivaux BMW et Mercedes.

À lire aussiLa prochaine Audi R8 adoptera le moteur hybride rechargeable de Lamborghini

Au total, ce sont donc pas moins de 10 PHEV qui viendront enrichir l’offre. Dans le détail, nous aurons déjà le nouveau Q3 et sa version Sportback. Tous deux reprendront les motorisations connues à bord du cousin Tiguan, en 150 et 200 kW.

Puis arriveront l’A6 et l’A6 Avant, l’A5 et l’A5 Avant, le Q5 et le Q5 Sportback. Dans ces modèles qui partagent la même plateforme dénommée PPC (Premium Platform Combustion, évolution de la précédente MLB), la mécanique hybride rechargeable sera, elle aussi, basée sur le moteur 4 cylindres 2.0 Turbo.

En fin d’année, et pour arriver aux 10 modèles, Audi doit présenter deux nouveaux gros SUV, les Q7 et Q9, qui proposeront également des motorisations hybrides rechargeables.