Baisse des tarifs de recharge de voiture électrique : le retour en arrière de Belib’ qui fait plaisir

Dans un article publié le 14 janvier 2023, nous avions relayé la très forte augmentation des prix sur le réseau de recharge Bélib’. Des utilisateurs franciliens de véhicules électriques nous avaient témoigné leur mécontentement. Depuis le 23 janvier dernier, les tarifs sont redescendus. Nous avons repris notre calculette pour en évaluer l’incidence.

Complexité conservée : une part au kWh…

En comparant les 2 grilles – celle en vigueur depuis le 23 janvier 2023 et la précédente -, ce qui saute immédiatement aux yeux, c’est que la complexité de présentation est toujours là pour les offres Moto (jusqu’à 3,7 kW de puissance) et Flex (7 kW). Le calcul s’effectue ainsi à la fois aux kilowattheures délivrés et au temps de connexion.

Pour ce dernier, l’unité correspond à une tranche de 15 minutes entamée. Avant le retour en arrière, une part au kilowattheure à 0,55 euro TTC était applicable de façon générale, que vous étiez ou non abonné au service, résident ou non à Paris. Elle est désormais à 0,35 euro TTC, soit 0,20 euro en moins.

Il y avait une exception réservée aux abonnés parisiens. En rechargeant entre 23 et 8 h 00, ils bénéficiaient d’un tarif avantageux à 0,30 euro le kWh. Il est aujourd’hui affiché à 0,25 euro. À noter que le prix de l’abonnement annuel reste à 7 euros TTC. Une pénalité de 10 euros est toujours perçue toutes les 60 minutes au-delà de 14 heures consécutives de branchement.

…+ une part au temps

Un réajustement a également été opéré sur la part au temps. Pour l’offre moto, cette dernière est facturée 0,20 euro par tranche de 15 minutes pour les visiteurs (contre 0,35 euro jusqu’au 22 janvier 2023), et 0,15 euro pour les abonnés (contre 0,30 euro).

Si ces derniers sont en plus résidents, ils ont accès à 2 tranches de nuit : entre 20 et 23 h 00, et de là à 8 h 00 le lendemain matin, le quart d’heure entamé tombe respectivement à 0,10 et 0,05 euro, contre 0,15 et déjà 0,05 euro.

La même logique est applicable au tarif Flex 7 kW. Jusqu’au 22 janvier, il fallait ajouter toutes les 15 minutes 0,78 euro si on était visiteurs, ou 0,60 euro pour les abonnés aux heures de jours. Ces chiffres ont été ramenés à 0,55 et 0,35 euro. Même mouvement pour les 2 horaires de nuit au bénéfice des abonnés parisiens au service Belib’. De 20 et 23 h 00, les 15 minutes sont aujourd’hui à 0,15 euro contre 0,20 euro. Entre 23 h 00 et le lendemain matin 8 h 00, les 0,05 euro du quart d’heure demeurent.

Offre Flex : Gain pour un plein de 50 kWh

Évaluons le gain pour une recharge de 50 kWh au tarif Flex dont la puissance est limitée à 7 kW. Jusqu’au 22 janvier dernier, la part pour l’énergie hors tarification de nuit s’élevait à 27,50 euros (50 kWh à 0,55 euro l’unité). En ramenant le kilowattheure à 0,35 euro, les chiffres tombent à 17,50 euros. Soit une économie de déjà 10 euros à ce niveau.

Pour les électromobilistes abonnés au réseau Bélib’ et résidents à Paris, le tarif préférentiel pour une recharge entre 23 h 00 et 8 h 00 le lendemain matin diminue de 15 (50 x 0,30) à 12,50 euros (50 x 0,25).

Passons maintenant à la part au temps. Il faudrait au minimum 7 heures plus une tranche entamée de 15 minutes de branchement, soit 29 périodes de 15 minutes. A 0,78 euro pour un visiteur, nous obtenions précédemment 22,62 euros (29 x 0,78). Ce qui, ajoutés aux 27,50 euros de la part pour l’énergie, donnait un plein de 50 kWh à 50,12 euros.

Désormais, les visiteurs doivent payer 0,55 euro du quart d’heure. Soit 15,95 euros pour le temps minimal de branchement (29 x 0,55). La facture totale tombe ainsi à 33,45 euros (15,95 +17,50). Le gain final est alors de 16,67 euros.

Les 100 km

En reprenant de notre précédent article une consommation moyenne modérée de 12,5 kWh/100 km, nous restons avec 400 kilomètres d’autonomie pour une recharge de 50 kWh. Les 100 km reviennent donc ainsi à 8,36 euros pour un visiteur qui se recharge sur le réseau Bélib’ au tarif Flex, contre 12,53 euros jusqu’au 22 janvier 2023. Et ce, dans les meilleures conditions, car la note pourra être alourdie si la puissance de recharge est inférieure à 7 kW pour une quelconque raison.

La meilleure situation reste celle de l’abonné résident parisien qui peut effectuer sa recharge entre 23 h 00 et 8 h 00 le lendemain matin. Nous avons déjà vu que sa part pour l’énergie est désormais de 12,50 euros. Les 29 unités à un tarif préférentiel de 0,05 ne pèsent que 1,45 euro. Le plein lui coûterait donc au mieux 13,95 euros, soit 3,49 euros les 100 km. Pour un abonné, résident ou pas à Paris, la facture de base s’élèvera à 17,50 (part de l’énergie : 0,35 x 50) + 10,15 (part au temps : 29 x 0,35) = 27,65 euros. Soit 6,91 euros les 100 kilomètres.

Pour comparaison, le litre de gazole à Paris est en moyenne à 2,20 euros à la date d’écriture du présent article (26 janvier 2023). Dans les bouchons parisiens, une consommation de 7 litres pour parcourir 100 km n’est pas exagérée. Ce qui nous donne donc un coût de 15,40 euros avec une voiture diesel (7 x 2,20). Les tout nouveaux tarifs du réseau Bélib’, derrière lequel on trouve TotalEnergies, rendent à nouveau plus intéressante la mobilité électrique dans la Capitale.

Les offres Boost et Boost+

L’offre Boost propose la recharge jusqu’à une puissance de 22 kW. Sa facturation s’effectue uniquement au temps, en conservant le quart d’heure comme unité. Il est resté à 2,30 euros pour les visiteurs. En revanche, il est tombé de 2,15 à 2,05 euros pour les abonnés, résident parisiens ou pas. Il n’y a ici pas de tarif de nuit.

Un visiteur paiera ainsi toujours 66,70 euros (29 x 2,30 euros) sur une borne 22 kW AC si sa voiture n’embarque qu’un chargeur 7 kW. En revanche, si l’appareil du véhicule est un 22 kW, le nombre d’unités est réduit à 10, soit 23 euros le plein (10 x 2,30 euros). Un abonné paiera respectivement dans les mêmes conditions 59,45 euros (29 x 2,05 euros) ou 20,50 euros (10 x 2,05 euros), contre auparavant 62,35 euros (29 x 2,15 euros) ou 21,50 euros (10 x 2,15 euros).

Il nous reste l’offre Boost+, pour une recharge DC jusqu’à 50 kW, facturable à la minute : 0,38 euro pour un visiteur ou 0,35 pour un abonné, contre précédemment 0,50 et 0,45 euro. Comptons 75 minutes de branchement avec une batterie 64 kWh pour recevoir 50 kWh d’électricité, en tenant compte d’une courbe de recharge favorable entre 10 et 90 %.

Jusqu’au 22 janvier dernier, les visiteurs devaient sortir 37,50 euros (75 minutes x 0,50 euro), contre 33,75 euros (75 minutes x 0,45 euro) pour les abonnés. Avec les nouveaux tarifs, les chiffres baissent respectivement à 28,50 euros (75 x 0,38 euro), contre 26,25 euros (75 minutes x 0,35 euro). Ce gain de 9 ou 7,50 euros n’est pas négligeable.