Zeekr 7X Privilege AWD

Version la plus haut de gamme du Zeekr 7X, la Privilège AWD se distingue par sa transmission intégrale, ses performances musclées et son niveau d’équipement particulièrement complet. Elle s’adresse aux conducteurs à la recherche de la version la plus puissante, la plus technologique et la mieux équipée du SUV électrique chinois. Elle se positionne comme une alternative haut de gamme à des modèles comme le Tesla Model Y Performance.

Design et dimensions

Esthétiquement, la Privilège AWD conserve le style élégant du 7X mais se différencie par certains éléments spécifiques comme ses jantes de 21 pouces montées sur des pneus 265/40 R21. La longueur de 4,79 m, la largeur de 2,10 m et la hauteur de 1,65 m restent identiques aux autres versions. Le volume du coffre arrière est toujours de 539 litres, tandis que le frunk avant est réduit à 42 litres du fait de l’ajout du moteur avant.

Équipements

La finition Privilège propose un toit vitré panoramique, des projecteurs Matrix LED, un système audio haut de gamme de 2 160 W avec 21 haut-parleurs, et un ensemble d’aides à la conduite complet reposant sur 11 caméras et un radar. L’intérieur mise sur le confort avec des sièges avant électriques, chauffants, ventilés et massants, ainsi que des sièges arrière chauffants et inclinables. Le système d’infodivertissement comprend un écran tactile de 16 pouces en Mini LED, une navigation 3D avec mises à jour à distance, et la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.

Comfort

Cette version bénéficie d’un châssis renforcé et de suspensions pneumatiques adaptatives. Elles permettent d’élever la caisse de 4,5 cm à basse vitesse pour les passages délicats, ou de l’abaisser de 2,5 cm à l’arrêt afin de faciliter l’accès à bord. Le rayon de braquage reste de 11,6 mètres, et la garde au sol est identique aux autres modèles lorsque la voiture est en position normale.

Motorisation

La Zeekr 7X Privilège AWD embarque deux moteurs électriques (un sur chaque essieu), pour une puissance cumulée de 630 ch (470 kW) et un couple de 710 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,8 secondes, malgré un poids à vide de 2 535 kg. La vitesse maximale reste fixée à 210 km/h.

Elle utilise une batterie NMC de 100 kWh offrant une autonomie WLTP de 543 km, avec une consommation moyenne de 19,9 kWh/100 km. Côté recharge, on retrouve une puissance maximale de 480 kW en courant continu et 22 kW en alternatif triphasé.

Proposée à 62 990 €, la version Privilège AWD se place 10 000 € au-dessus de la Core RWD. Elle s’adresse aux utilisateurs recherchant le meilleur de ce que peut offrir le Zeekr 7X, tant sur le plan technologique que dynamique.