Volkswagen e-Transporter

En plus des traditionnelles versions Diesel, le nouveau Volkswagen Transporter se décline en version entièrement électrique, appelée e-Transporter.

Sur le segment des utilitaires de milieu de gamme, Volkswagen propose déjà une alternative électrique avec l’ID.Buzz Cargo. Pour élargir son offre et attirer davantage de clients, la marque décline également en électrique la nouvelle génération du Transporter, étroitement dérivée du dernier Ford Transit Custom.

Motorisations et batterie

Baptisé e-Transporter, ce modèle est disponible avec deux motorisations : 100 kW (136 ch) ou 210 kW (286 ch). Dans les deux cas, il embarque une batterie de 64 kWh, offrant jusqu’à 330 km d’autonomie en cycle mixte WLTP avec la version 136 ch, et 318 km avec la plus puissante. La recharge s’effectue à 11 kW en courant alternatif (AC) et jusqu’à 135 kW en courant continu (DC), avec une pompe à chaleur incluse de série.

Dimensions du Volkswagen e-Transporter

Le Volkswagen e-Transporter présente des dimensions variées selon les versions. La hauteur du véhicule se situe entre 1 979 mm et 1 982 mm, tandis que la longueur varie de 5 050 mm à 5 450 mm. La largeur est constante à 2 275 mm. Il bénéficie d’une garde au sol de 3 100 mm, ce qui assure une bonne capacité de franchissement. De plus, les dimensions des pneus sont de 215/65 R16C 109T.

Gamme et tarifs

La gamme repose sur une seule finition, intégrant de série un écran tactile de 13 pouces, la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, la climatisation automatique, le freinage d’urgence, l’aide au maintien dans la voie, les feux de route automatiques et des radars de recul.

Les tarifs hors taxes débutent à 49 300 € pour la version 136 ch et à 52 500 € pour la version 286 ch. La déclinaison longue implique un supplément de 860 €.

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