Déclinée en versions break et berline 5 portes, la version hybride rechargeable de la Seat Leon annonce jusqu’à 60 kilomètres d’autonomie en électrique. Sa commercialisation a débuté en 2020.
Design et dimensions
Esthétiquement identique aux versions traditionnelles, la Seat Leon hybride rechargeable se distingue par sa trappe de recharge, située sur l’aile avant gauche, et son marquage eHybrid placé sur le côté droit du coffre.
A l’intérieur, la présentation est aussi identique aux versions thermiques. Seules modifications : l’intégration sur l’ordinateur de bord et l’instrumentation numérique de données spécifiques à la partie électrique.
| Berline 5 portes | SW Sportstoutrer | |
| Longueur | 4368 mm (+86 mm) | 4642 (+93 mm) |
| Largeur | 1799 mm (- 17 mm) | 1799 mm (- 17 mm) |
| Hauteur | 1456 mm (- 3 mm) | 1456 mm (- 3 mm) |
| Empattement | 2686 mm (+ 50 mm) | 2686 mm (+ 50 mm) |
Motorisation et autonomie de la Leon hybride rechargeable
Reprenant la même motorisation que la nouvelle Golf GTE, la Leon hybride rechargeable cumule 204 chevaux de puissance et fait appel à une batterie de 13 kWh.
En termes d’autonomie, le constructeur communique sur 60 kilomètres en une seule charge.
Commercialisation et prix de la Leon eHybrid
Assemblée dans l’usine catalane de Martorell, la Seat Leon hybride rechargeable est commercialisée depuis l’été 2020. Déclinée en deux niveaux de finition, elle est proposée à partir de 34.450 €.
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Berline |
Break |
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| Leon eHybrid Xcellence |
34.450 € |
36.450 € |
| Leon eHybrid FR |
36.900 € |
38.400 € |
