Lancée en septembre 2019, la nouvelle Renault ZOE propose de nombreuses mises à jour esthétiques et techniques. Équipée d’une batterie de 52 kWh et de deux moteurs 110/135 ch, elle autorise jusqu’à 395 kilomètres d’autonomie.
Historique de la Renault ZOE
- Mars 2012 : modèle de série au salon de Genève
- Printemps 2013 : Commercialisation
- Juin 2015 : Intégration du nouveau moteur R240 (aujourd’hui R90)
- Octobre 2016 : Présentation nouvelle version au Mondial de Paris
- Janvier 2017 : lancement ZOE 41 kWh
- Septembre 2019 : nouvelle ZOE 52 kWh
- Janvier 2021 : fin de la location batteries
- Janvier 2022 : arrêt des 4 finitions historiques, arrivée des nouvelles appellations
Design de la Renault ZOE
Sans s’écarter des lignes du modèle d’origine, Renault offre à sa nouvelle ZOE des traits bien plus expressifs. Redessinée, la face avant se caractérise par son capot sculpté, sa nouvelle forme de bouclier intégrant des inserts chromés mais aussi l’apparition de la fameuse signature lumineuse « C-Shape », commune à l’ensemble des nouveaux véhicules de la marque.
Le logo, derrière lequel se cache la trappe de recharge, a également été agrandi. Une nouvelle fois pour rejoindre les choix esthétiques réalisés sur les autres modèles du constructeur.
Sur le profil et à l’arrière, les changements sont moins importants en dehors des feux, désormais à technologie LED.
Dimensions de la Renault ZOE
A quelques millimètres près, les dimensions de cette nouvelle ZOE ne changent pas par rapport au modèle précédent, soit 4,084 m de longueur pour 1,730 m en largeur et 1,56 m en hauteur.
Du côté de la charge utile, la capacité s’étend de 425 à 486 litres selon la finition choisie. A noter, la ZOE n’offre toujours pas de possibilité de tracter.
Selon la finition, le coffre de la Zoe offre un volume de 425 à 486 litres
Motorisation de la nouvelle Renault ZOE
La nouvelle ZOE se limite à deux moteurs fabriqués au sein de l’usine de Cléon, en Normandie.
Issu de la génération précédente, le R110 développe jusqu’à 90 kW de puissance et 225 Nm de couple pour une vitesse maximale limitée à 135 km/h.
Plus puissant, le R135 est inauguré avec la nouvelle ZOE. Développant jusqu’à 100 kW de puissance et 245 Nm de couple, il se distingue du R110 par sa vitesse de pointe légèrement supérieure (140 km/h) mais aussi par ses meilleures performances en phases de reprises.
A l’usage, le conducteur pour opter pour le mode « Eco » ou « Normal » mais aussi sélectionner un mode « B ». Venant renforcer l’effet du frein moteur, celui-ci autorise une conduite à une pédale, l’intensité en décélération étant telle que le véhicule peut s’arrêter sans avoir à appuyer sur la pédale de frein.
| R110 | R135 | |
| Puissance max | 80 kW – 108 ch | 100 kW – 135 ch |
| Couple max | 225 Nm | 245 Nm |
| Vitesse max | 135 km/h | 140 km/h |
| 0-50 km/h | 3,9 s | 3,6 s |
| 0-100 km/h | 11,4 s | 9,5 s |
| 80-120 km/h | 9,3 s | 7,1 s |
L’ancienne Renault ZOE était proposée en quatre motorisations
- Le R75, un moteur conçu par Renault et assemblé par le constructeur au sein de son usine de Cléon, capable de délivrer jusqu’à 57 kW de puissance, soit 75 chevaux et 210 Nm de couple. Le système intègre un chargeur de 22 kW. Jadis considéré comme un moteur d’entrée de gamme, celui-ci n’est désormais plus proposé au sein de la gamme.
- Le R90, un moteur également développé par Renault et assemblé à Cléon, capable de délivrer jusqu’à 65 kW de puissance, soit 92 chevaux, et 220 Nm de couple. Le système intègre un chargeur de 22 kW.
- Le Q90, un moteur conçu par Continental. Egalement doté d’une puissance de 65 kW, il autorise la charge AC en 43 kW grâce à son chargeur caméléon. Il est en revanche plus énergivore et dispose de moins d’autonomie.
- Le R110, un moteur présenté par Renault en février 2018. Capable de développer jusqu’à 80 kW de puissance et 225 Nm de couple, il correspondra mieux à celles e t ceux qui fréquentent régulièrement les grands axes grâce à de meilleures reprises à lors des accélérations.
| R75 | R90 | Q90 | R110 | |
| Fabricant | Renault | Renault | Continental | Renault |
| Puissance (kW) | 57 kW | 68 kW | 65 kW | 80 kW |
| Puissance (ch) | 77 ch | 92 ch | 88 ch | 108 ch |
| Couple (Nm) | 210 | 225 | 220 | 225 |
| Régime couple tr/min | 210 à 2600 | 225 à 3000 | 250 à 2500 | 225 à 3395 |
| Charge max AC | 22 kW | 22 kW | 43 kW | 22 kW |
| 0-50 km/h (s) | 4,7 | 4,1 | 4,1 | 3,9 |
| 0-80 km/h (s) | 10,0 | 8,6 | 8,6 | 7,6 |
| 0-100 km/h (s) | 15,5 | 13,2 | 13,2 | 11,4 |
| Vitesse max | 135 km/h | 135 km/h | 135 km/h | 135 km/h |
Batterie de la Renault ZOE
Dotée d’une capacité utile de 52 kWh, la batterie lithium-ion est constituée de 12 modules et de 192 cellules. Le pack pèse au total 326 kilos et autorise jusqu’à 395 d’autonomie en cycle WLTP.
En usage réel, Renault communique sur 380 kilomètres en été et 250 en hiver.
La batterie équipant la Renault Zoe est d’une capacité utile de 52 kWh
| ZOE ZE 50 | |
| Capacité utile | 52 kWh |
| Nombre de modules | 12 |
| Nombre de cellules | 192 |
| Poids de la batterie | 326 kg |
| Autonomie WLTP | 395 km |
| Autonomie été | 380 km |
| Autonomie hiver | 250 km |
Recharge de la nouvelle ZOE
Intégré derrière le logo, le port de charge de la Renault ZOE est conforme au protocole Combo CCS.
D’une capacité de 22 kW, le chargeur embarqué est ainsi complété par une possibilité de recharge en Combo allant jusqu’à 50 kW. Attention : le connecteur Combo est une option facturée 1.000 euros par la marque.
Sur La Zoe, le Combo CSS est une option facturée 1 000 €
Intérieur de la nouvelle ZOE
Inspiré de la nouvelle génération de la Clio, l’intérieur de la ZOE accueille deux écrans numériques. Faisant office d’instrumentation, le premier offre 10 pouces de diagonale. Personnalisable dans son affichage et ses couleurs, il reprend notamment les éléments de navigation affichés sur l’écran principal.
L’habitacle de la Renault Zoe
Tactile et intégré au centre du tableau de bord, l’écran principal de la ZOE est placé en position verticale et fait 9,3 pouces de diagonale. Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, il intègre le système multimédia EasyLink avec info trafic en temps réel, panneau d’écoconduite et disponibilité des points de charge en temps réel. Dans les versions 2022, le système EasyLink est disponible dès l’entrée de gamme.
Commercialisation et prix de la Renault ZOE
Depuis sa commercialisation en 2013, la Renault Zoé arborait quatre niveaux de finitions. Les Life, Zen et Intens, ainsi que la gamme professionnelle Business, ont disparu début 2022.
Pour se calquer sur la gamme des nouveaux modèles électriques, Renault a en effet harmonisé les finitions entre ses modèles. La Zoé reçoit ainsi les trois finitions de la nouvelle Megane e-Tech et du Renault Austral, le nouveau Kadjar.
L’entrée de gamme se nomme désormais Équilibre, et débute à 33 700 euros hors bonus. C’est 1200 euros de moins que la finition Évolution, qui est le milieu de gamme.
Renault en a profité pour simplifier les motorisations de la citadine. Ainsi, les deux premières gammes ne proposent que le moteur R110 de 90 kW.
La troisième finition se nomme désormais Iconic, et propose un équipement très complet. Elle est la seule Zoé à proposer le moteur R135 de 100 kW.
| R110 | R135 | |
| Équilibre | 33 700 € | – |
| Évolution | 34 900 € | – |
| Iconic | – | 36 900 € |
La Renault ZOE en LLD
Au delà des tarifs d’achat, Renault propose également sa citadine sur la forme d’une location d’une longue durée « tout compris ».
Sans condition de reprise, la marque communique actuellement sur une offre à 241 euros par mois avec un premier loyer de 12 000 € et avec un engagement de 37 mois et 22.500 km. Un tarif basé sur la finition d’entrée de gamme, Équilibre, qui incluait jusqu’en 2021 la location de batterie.
Tarifs location batterie de la nouvelle ZOE
En France, Renault a officiellement arrêté de proposer la formule avec location batterie depuis janvier 2021.
À lire aussi Renault ZOE : la location batterie, c’est fini !Renault ZOE : finitions et équipements
La Nouvelle ZOE introduit une série d’équipements supplémentaires qui sont graduellement intégrés aux quatre niveaux de finitions proposés par le constructeur. Les détails dans le tableau ci-dessous :
| Équilibre |
Projecteurs Full LED et feux de jour LED avec signature en forme de C (C-shape) Poignées de porte ton caisse Rétroviseurs extérieurs Noir Grainé Levier de vitesse e-Shifter avec mode B Sellerie tissu Fortunate noir Enjoliveurs 15” Eole Écran couleur TFT 10” personnalisable EASY LINK 7” : système multimédia avec écran tactile 7” – Compatible Android Auto et Apple Carplay Régulateur / limiteur de vitesse Climatisation manuelle Carte Renault mains-libres Frein de parking automatique avec fonction Auto-Hold Flexi-Charger Allumage auto des feux et essuie-glace |
| Évolution (Équilibre +) |
Jantes alliage 16” Elective Coques de rétroviseurs extérieurs ton caisse Volant simili-cuir Sellerie en tissu recyclé Recytex Climatisation automatique Alerte franchissement de ligne Assistant maintien de voie Reconnaissance des panneaux de signalisation Commutation automatique des feux de route / croisement Chargeur de smartphone à induction Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 |
| Techno (Évolution +) |
Jantes alliage 16” Elective diamantées Vitres et lunette arrière surteintées Projecteurs antibrouillard à LED avec fonction cornering Sellerie mixte Simili-Cuir / Tissu recyclé Recytex Grille de calandre chromée EASY LINK 7” avec navigation : système multimédia avec écran tactile 7” – Compatible Android Auto™ et Apple Carplay Détecteur d’angle mort Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation Aide au parking avant / arrière & caméra de recul Vitres électriques avant / arrière |
Options de la Renault ZOE
Jantes ou packs spécifiques… sur la Renault les options sont nombreuses. La plus importante à noter (et à ne pas oublier pour les gros rouleurs) et sans doute le connecteur Combo, facturé 1000 euros par le constructeur quel que soit le niveau de finition.
| Options | Détails | Prix TTC |
| Connecteur Combo | Recharge rapide jusqu’à 50 kW | 1000 € |
| Câble mode 3 Type 2 | 300 € | |
| Pré-disposition autopartage | Facilite l’intégration de la ZOE aux dispositifs libre-service | 300 € |
| Pack Alarme | Super-condamnation des portes + Prédisposition Alarme | 200 € |
| Pack City (de série sur Techno) | Aide au parking AR, Lève vitre AR électrique, Lève-vitre conducteur impulsionnel | 350 € |
| Pack Navigation (de série sur Techno) | Navigation, alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux | 350 € |
| Pack sécurité (de série sur Techno) | Projecteurs Antibrouillard AV, aide au stationnement AV et AR, Caméra de recul | 700 € |
| Pack sécurité + (de série sur Techno) | Projecteurs Antibrouillard AV, aide au stationnement AV et AR, Caméra de recul, Aide au freinage actif d’urgence | 950 € |
| Pack Electrique (de série sur Techno) | Lève vitre AR électrique, Lève-vitre conducteur impulsionnel | 150 € |
| Pack Hiver | Volant cuir chauffant, sièges AV chauffants | 400 € |
Galerie photos
