Porsche Taycan Cross Turismo

Déclinaison break de la Porsche Taycan, le Taycan Cross Turismo se veut un peu plus baroudeur que la berline. Il est décliné en quatre versions, 4, 4S, Turbo et Turbo S. Le prix d’entrée de la version 4 Cross Turismo est de 86 254 euros.

Design extérieur de la Porsche Taycan Cross Turismo

Le design du Taycan Cross Turismo n’a pas surpris lors de sa présentation. En effet, il reprend la partie avant de la berline, et s’inspire très largement du concept Mission E Cross Turismo, dont il reprend l’ensemble du design. Les ajouts de tours de roues et de bas de caisse noirs a subsisté pour donner un aspect encore plus baroudeur au véhicule.

Ce break électrique récupère cependant des jantes classiques, alors que le concept avait des roues conçues davantage pour du tout-terrain. Malgré son apparence de break de chasse, le Taycan Cross Turismo offre 4 portes et 4 places. Sa carrosserie en aluminium, acier et carbone affiche une ligne de toit fuyante et une lunette arrière plutôt réduite, et surmontée d’un béquet.

Intérieur du break électrique Porsche

L’intérieur de la Taycan Cross Turismo est le même que celui du Taycan, et s’inspire fortement de celui du concept Mission E. Le break ‘zéro émission’ arbore de nombreux écrans et des commandes majoritairement tactiles.

L’instrumentation derrière le volant apparaît sur un écran de 16 pouces, qui montre les compteurs ainsi que les données essentielles telles que la vitesse, l’autonomie, les kilomètres parcourus, ou encore la consommation.

A côté, un écran de 10,9 pouces surplombe la console centrale et indique les données multimédia, avec notamment la musique et le GPS. Il est possible d’y afficher d’autres informations sur la voiture, notamment les données de consommation détaillées.

Un écran de 8,4 pouces est placé en dessous sur la consol centrale, entre les aérations et les rangements. Il est tactile et permet de gérer la climatisation multi zones. Un écran similaire est également disponible à l’arrière pour la ventilation des places passagers.

Un écran apparaît aussi devant le passager. Les commandes tactiles peuvent être remplacées par un contrôle vocal pour plus de sécurité, répondant à « Hey Porsche ». Il est possible de choisir des selleries cuir ou tissu, ce dernier étant issu de matériaux recyclés.

Motorisation et performances du Taycan Cross Turismo

Les moteurs électriques de la Taycan Cross Turismo sont les mêmes que dans la berline électrique. Ils sont issus de la compétition et du programme 919. Trois puissances différentes sont disponibles selon les finitions.

Le Taycan 4 Cross Turismo affiche 280 kW de puissance (380 ch) et abat le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes grâce à un couple de 500 Nm avec Launch Control. Le 4S Cross Turismo et ses 360 kW (490 chevaux) font le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, et le couple affiché est de 650 Nm avec Launch Control.

Les déclinaisons les plus performantes, nommées Turbo et Turbo S, affichent 450 kW (625 ch). Le couple passe à 850 Nm pour cette motorisation, et le 0 à 100 km/h en départ arrêté frôle alors les 3 secondes.

Grâce au boost, qui est disponible sur toutes les gammes et offre quelques chevaux supplémentaires, la Turbo S peut développer 560 kW, soit 761 chevaux. Le couple est alors de 1050 Nm et le 0 à 100 km/h est avalé en 2,8 secondes.

Batterie et autonomie

La plateforme utilisée par la marque pour le Taycan est reprise pour sa déclinaison break Cross Turismo. Le constructeur a développé un pack batterie installé entre les essieux, ce qui permet à la fois d’abaisser le centre de gravité, mais aussi d’homogénéiser au maximum la répartition des masses.

Contrairement à la version berline, un seul pack de batterie est disponible au catalogue. Il s’agit du plus important, avec batterie de 93,4 kWh, conférant entre 419 km pour la versionTurbo S, et 453 pour la version 4S, kilomètres d’autonomie.

Recharge de la Porsche break électrique

La Taycan Cross Turismo embarque un chargeur de 22 kW, mais ce n’est pas son principal atout. La charge ultra-rapide monte à 270 kW pour le break électrique, qui veut que ses voitures rechargent à terme 80% de leur batterie en 22 minutes.

Prix et commercialisation

Le prix de base de la Taycan break est de 96 454 euros dans sa version 4 Cross Turismo. Il faut compter 114 814 € en tarif de base pour la Taycan 4S Cross Turismo. L’écart est encore plus important pour passer à la Taycan Turbo Cross Turismo, affichée à partir de 157 774 euros. Le prix de la version haut de gamme, nommée Turbo S, est tout juste en dessous des 200 000 euros.

• 4 Cross Turismo : 96 454 €
• 4S Cross Turismo : 114 814 €
• Turbo Cross Turismo : 157 774 €
• Turbo S Cross Turismo : 191 374 €