La Peugeot e-408, variante 100% électrique du modèle sorti en 2022, a été dévoilée. Au programme : 210 ch et une batterie de 61 kWh pour une autonomie maximale de 453 km.
Design et dimensions
La Peugeot e-408 conserve le même design que la version thermique, sans modifications esthétiques spécifiques. Elle continue d’impressionner par son style de berline fastback avec une touche de SUV, notamment grâce à son imposant bouclier arrière en plastique brut. Les dimensions de la e-408 sont de 4,69 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,48 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,79 mètres. Le poids total s’élève à 1 879 kg.
Habitacle
L’intérieur reste identique à celui de la version thermique, avec un tableau de bord similaire à la 308, à quelques adaptations près pour la version électrique. Le volant est équipé de palettes permettant de régler le freinage régénératif sur trois niveaux. Le système multimédia a été mis à jour pour inclure une fonctionnalité de planification de la recharge, ajustée en fonction de votre style de conduite et des conditions de route, telles que le dénivelé ou le trafic. La version électrique dispose d’un coffre offrant 471 dm³ de volume.
Batterie et recharge
Grâce à son empattement allongé, la e-408 embarque une batterie NMC plus grande que celle de la e-308, avec une capacité brute de 61 kWh et une capacité utile de 58,2 kWh, offrant une autonomie de 453 km. En charge rapide (DC), la puissance atteint 120 kW, permettant de passer de 20 à 80 % en 30 minutes dans des conditions optimales. Un chargeur embarqué triphasé de 11 kW ainsi qu’une pompe à chaleur sont inclus de série.
Motorisation et performances
La e-408 est équipée d’un moteur plus puissant que celui de la e-308, similaire à celui du 3008, offrant 210 ch en mode sport (190 ch en mode normal et 170 ch en mode éco). La vitesse maximale est limitée à 160 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 7,2 secondes.
Commercialisation et prix
La Peugeot e-408 est d’ores et déjà disponible à la commande avec un prix de base de 43 900 €. Grâce au bonus écologique, son prix est réduit à 39 900 €, la positionnant favorablement face à la Tesla Model 3, affichée à 41 490 €.
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