Opel Frontera

Disparu depuis 2004, l’Opel Frontera fait son grand retour ! Mais oubliez le modèle baroudeur d’autrefois car il sera remplacé par un nouveau SUV compact, également décliné en version 100% électrique. 

Design et dimensions

Le SUV Frontera s’inspire d’un 4×4 emblématique introduit dans les années 60 par le fabricant basé à Rüsselsheim. Bien que le nouveau modèle ne prétende pas à des capacités de franchissement, il adopte néanmoins un style nettement plus aventureux que le Crossland. Lors de sa présentation, Opel n’a pas encore divulgué toutes les informations, mais la similitude avec un autre modèle à chevrons, avec lequel il partage certaines composantes, est manifeste.

En comparaison avec le Crossland actuel, Opel souligne que le Frontera est plus long, mesurant 4,38 m contre 4,22 m pour le Crossland, augmentant ainsi légèrement l’espace intérieur. Il conserve la même hauteur de 1,6 mètre que le Crossland, sans précision sur la largeur, qui devrait être proche des 1,97 mètre (rétroviseurs inclus) de celui-ci. Pour améliorer l’espace pour les passagers arrière, l’empattement a été étendu de 7 centimètres, passant de 2,6 à 2,67 mètres.

Les capacités du coffre de l’Opel Frontera sont respectables étant donné ses dimensions. Opel annonce 460 litres en configuration standard, qui peuvent être étendus jusqu’à 1 600 litres lorsque les sièges arrière (divisés en configuration 60/40) sont repliés.

Sur le plan esthétique, le Frontera cherche à se distinguer avec des lignes tendues et des formes généreuses sur le capot et les ailes. Le modèle présenté bénéficiait d’une séduisante configuration bi-ton, avec une attention particulière pour les poignées de porte en noir laqué. Les arches de roue en plastique noir, bien que classiques, complètent agréablement le design.

Motorisation et performances

L’Opel Frontera partage plusieurs composants avec le futur Citroën ë-C3, notamment la plateforme « Smart Car ». Cette dernière est une alternative moins onéreuse que la plateforme CMP, tout en intégrant certains de ses éléments, d’après Opel. Le Frontera est équipé d’un petit moteur électrique de 83 kW, soit environ 113 chevaux, ce qui devrait largement suffire pour une conduite urbaine et périurbaine. Opel précise également que l’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 11 secondes, indiquant que le véhicule n’est pas particulièrement rapide, et que sa vitesse maximale atteint 135 km/h.

Il est à noter que le Frontera sera disponible en deux variantes hybrides 48 volts associées à un moteur essence turbo de 1.2 litre, offrant respectivement 100 et 136 chevaux.

Batterie et recharge

Concernant la batterie, Opel annonce une capacité de 44 kWh (probablement brute) qui devrait conférer au Frontera une autonomie de jusqu’à 400 km. Pour la recharge rapide, le véhicule utilise une prise Combo CCS capable de supporter jusqu’à 100 kW. Cependant, le temps de recharge de la batterie de 20 à 80% nécessite environ 26 minutes, un résultat qui n’est pas particulièrement remarquable.

Ces spécifications sont similaires à celles du modèle Citroën, ce qui nous permet de faire des déductions sur d’autres détails non spécifiés par Opel. Par exemple, le chargeur AC intégré de 7 kW devrait recharger la batterie de 20 à 80% en environ 4 heures et 10 minutes, tandis qu’avec le chargeur AC de 11 kW, disponible en option, ce temps pourrait être réduit à moins de 3 heures.

Commercialisation et prix

Pour le moment, aucun prix de vente n’a été communiqué pour le marché français. Cette page sera mise à jour dès que cette information sera disponible.

Galerie photos de l’Opel Frontera