La quatrième génération de Toyota Yaris a étrenné la nouvelle plateforme TNGA-B du groupe nippon. Revu entièrement, son nouveau système hybride lui permet d’annonce 20 % de consommation en moins par rapport à son aînée. Toujours assemblée en France, à l’usine Toyota d’Onnaing, près de Valenciennes, la citadine hybride est commercialisée à partir de 21 950 euros.
Design de la Toyota Yaris hybride
Plus en rondeurs que sa devancière, la dernière cuvée de la Toyota Yaris hybride se démarque par sa grande calandre, ses optiques avant s’étirant jusqu’aux roues et ses feux arrière directement inspirés des optiques en boomerang de son grand frère CH-R.
Reprenant les mêmes lignes que les versions essence, la Yaris hybride se distingue par le logo cerclé de bleu du constructeur mais aussi des marquages « hybrid » spécifiques répartis entre les ailes avant et le côté arrière droit du coffre.
Intérieur de la Yaris hybride
Un poil plus courte tout en étant plus large et moins haute, la petite Toyota est dotée une présentation intérieure plus épurée qui s’articule autour de trois sources d’affichage :
- L’instrumentation, constituée d’un écran TFT central complété par deux cadrans numériques
- L’ordinateur de bord dont la diagonale varie de 7 à 8 pouces selon le niveau de finition choisi
- Le dispositif d’affichage tête haute qui projette sur le pare-brise les informations essentielles pour le conducteur
L’écran tactile 7 pouces est de série sur la Yaris hybride
De série, la Yaris hybride embarque notamment la caméra de recul, l’écran d’infodivertissement tactile de 7 pouces ou encore le système de gestion automatique des feux de route.
Caractéristiques techniques, motorisation et performances
Associant un moteur 1.5 l essence de 92 chevaux (67 kW) et 120 Nm à un moteur électrique de 59 kW et 141 Nm, la citadine hybride Toyota Yaris est proposée en deux : 116 ch et 130 ch. Dans les deux cas, la puissance est transmise au sol via une boîte à train épicycloïdal typée CVT dans la grande tradition Toyota. Cette cavalerie lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h entre 9,2 s (130 ch) et 9,7 (116 ch) s et d’atteindre une vitesse maximum de 175 km/h.
La 4e génération de Yaris hybride a inauguré la Nouvelle plateforme GA-B
Située sous les sièges arrière, la batterie repose sur une technologie lithium-ion. Elle se recharge automatiquement lors des phases de freinage et de décélération.En mode électrique, elle peut atteindre entre 120 et 130 km/h de vitesse de pointe. L’auto dispose de roues motrices à l’avant.
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La Toyota Yaris hybride 116 ch présente des consommations plus que flatteuses puisque la marque annonce, suivant le niveau de finition, entre 3,8 et 4,3 l/100 km de moyenne selon le cycle WLTP, soit un gain de l’ordre de 20 % par rapport au modèle précédent. Ses émissions sont du même tonneau puisque comprises entre 87 et 100 g/km de CO2. La marque n’a pas encore communiqué sur la consommation de la nouvelle motorisation 130 ch.
La Yaris hybride est capable de rouler en 100% électrique et n’a pas besoin d’être rechargée
Équipements de la Toyota Yaris hybride 116 ch et finitions
La Toyota Yaris hybride est aujourd’hui disponible en quatre niveaux de finition destinés aux particuliers.
| Dynamic |
• Antenne de toit type requin |
| Design (en plus de Dynamic) |
• Feux antibrouillard |
| Iconic (en plus de Design) |
• Contours de vitres chromés |
| Collection (en plus d’Iconic) |
• Contours de vitres noir laqué |
Prix et commercialisation de la Toyota Yaris hybride
Fabriquée en France, la Toyota Yaris hybride est arrivée dans les concessions hexagonales mi- 2020 et ses tarifs débutent à 21 950 € en finition d’entrée de gamme Dynamic. Voici le détail des tarifs à date.
| Yaris hybride 116h Dynamic | 21 950 € |
| Yaris hybride 116h Design | 23 450 € |
| Yaris hybride 116h Iconic | 26 450 € |
| Yaris hybride 116h Collection | 26 450 € |
Options de la Toyota Yaris hybride
Étant donné la dotation fournie de série, le catalogue d’options se montre assez fin, pouvant se résumer aux teintes de carrosserie, au toit panoramique et à deux packs d’équipements améliorant confort et/ou divertissement.
| Roue de secours temporaire (sur Dynamic, Design, Iconic et Collection) – incompatible avec le Toit panoramique | 150 € |
| Pack Confort (avertisseur d’angles morts, rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, siège passager réglable en hauteur, radars de stationnement avant et arrière, avertisseur de circulation arrière) (sur Design) | 800 € |
| Pack Techno Plus (Système Audio JBL® à 8 haut-parleurs, chargeur smartphone à induction, radars de stationnement avant & arrière, avertisseur de circulation arrière) (sur Iconic et Collection) | 1 000 € |
| Toit Panoramique (sur Iconic et Collection) – incompatible avec la Roue de secours temporaire et avec le double plancher de coffre | 600 € |
| Peinture métallisée (sur Dynamic et Design, gratuite sur Iconic) | 550 € |
| Peinture Blanc Lunaire Nacré (089) (sur Dynamic et Design, gratuite sur Style) | 750 € |
| Peinture Rouge Intense (3U5) (sur Dynamic et Design) | 750 € |
| Crochet d’attelage | 750 € |
| Pack Chrome | 450 € |
| Pack Red | 450 € |
| Pack Protection | 190 € |
Galerie photos de la nouvelle Yaris 130 ch
Galerie photos de la Yaris Hybride
