La prochaine génération du Hyundai Santa Fe sera lancée en Europe en 2024, proposant des caractéristiques techniques similaires à la version actuelle.

Design du Hyundai Santa Fe

La nouvelle mouture du SUV le plus imposant de la marque sur le marché européen adopte un design cubique. Selon le constructeur, cette esthétique vise à maximiser le volume du coffre, d’où un hayon parfaitement vertical. La silhouette rappelle certaines réalisations de Land Rover et Range Rover.

Cette impression est accentuée par des lignes nettes et épurées. Le vitrage crée une continuité enveloppant le véhicule. Cette même continuité est observable dans la combinaison phares/calandre ainsi que dans le bandeau lumineux. À l’avant comme à l’arrière, la signature lumineuse dessine un « H », faisant évidemment référence à Hyundai. Les designers ont également intégré ce « H » dans le design des entrées d’air.

Dimensions du Hyundai Santa Fe

Hyundai fournit plus de précisions concernant les dimensions du véhicule. Celui-ci mesure 4,83 mètres de long, une taille qui demeure relativement modeste pour sa catégorie. Il bénéficie d’un empattement généreux de 2,82 mètres et affiche une hauteur notable de 1,72 m (sans compter les barres de toit). Avec ces dimensions, le constructeur a cherché à optimiser l’espace intérieur. Le véhicule est conçu pour recevoir 7 passagers.

La marque offrira une configuration à 6 places, comportant deux sièges distincts au second rang. Ces sièges disposent d’un mode « Relaxation », permettant une inclinaison du coussin pour une position plus détendue. Les sièges avant peuvent être équipés d’un repose-pieds, tandis que ceux de la troisième rangée bénéficient d’un dossier réglable. En configuration à 5 places, le coffre est très spacieux, offrant une capacité de 725 litres.

Habitacle

À l’intérieur, le « H » est intégré de façon plus discrète, notamment au sein de la bande d’aérateurs. Il est subtilement mis en valeur par l’éclairage d’ambiance qui parcourt la planche de bord. Suivant la tendance de nombreux nouveaux modèles, Hyundai a fusionné l’instrumentation et le système d’info-divertissement, présentant visuellement un unique écran, bien que constitué de deux écrans de 12,3 pouces. La console centrale est prolongée par une structure flottante, qui sert également de station de recharge pour les smartphones.

Motorisation du Hyundai Santa Fe

Hyundai a annoncé que la gamme européenne de son SUV sera intégralement hybridée. Le modèle continuera d’offrir à la fois une version hybride classique et une version hybride rechargeable. Cependant, la marque, fidèle à son habitude de ne dévoiler que partiellement ses informations, n’a pas donné tous les détails techniques.

Ce que nous savons, c’est que le moteur de base pour ces deux versions est un 1.6 turbo. Actuellement, le Santa Fe est disponible en version hybride de 230 ch et en version hybride rechargeable de 265 ch. Il est probable que ces puissances demeurent inchangées. Pour donner une idée des performances : l’hybride classique réalise le 0 à 100 km/h en 9,5 secondes, tandis que l’hybride rechargeable le fait en 9,1 secondes.

Commercialisation et prix

Pour l’instant, Hyundai ne précise pas le positionnement tarifaire de son futur Santa Fe. Cette page sera mise à jour au fur et à mesure que les informations seront dévoilées.

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