Dernière mise à jour : 3 février 2025 à 12:12
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La Mitsubishi i-MiEV est commercialisée au Japon depuis le mois de juillet 2009 et distribuée en France depuis fin 2010. La voiture est également déclinée en deux modèles chez PSA: Peugeot iOn et Citroen C-Zero.
La i-MiEV est animée par un moteur synchrone à aimant permanent d’une puissance de 49 kW (67 chevaux) et d’un couple de 160 Nm qui lui permet d’être particulièrement à l’aise en ville.
Si l’i-MiEV ne nécessite pas de boîte de vitesse, elle est équipée d’un levier sélecteur offrant trois positions de conduite :
Les batteries de la i-MiEV sont produites par la joint-venture “Lithium Energy Japan” fondée par Mitsubishi Motors Corporation et GS Yuasa.
Le pack de 88 batteries est constitué de 22 modules, chacun comprenant 4 éléments connectés en série, pour stocker un total de 16 kWh d’énergie électrique.
En termes d’autonomie, la i-MiEV est homologuée pour 160 km NEDC.
Livré avec un câble E/F, la i-MiEV se recharge en 6 heures sur une prise domestique.
Dotée d’un connecteur CHAdeMO de série, la Mitsubishi i-MiEV peut être chargée à 80 % en 30 minutes par l’intermédiaire d’une borne de recharge rapide fonctionnant à 50 kW.
Depuis fin 2015, la Mitsubishi i-MiEV est également vendue avec le Mitsubishi electriQ Pass. Proposé par Kiwhi Pass, ce badge permet d’accéder gratuitement pendant un an au réseau de bornes de recharge partenaire.
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux • ABS avec EBD • Contrôle de trajectoire et antipatinage (système ASTC) • Climatisation manuelle • Vitres électriques avant et arrière • Jantes alliage 15’’ • Sièges avant chauffants • Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants • Projecteurs antibrouillard | • Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées • Indicateur du mode de conduite • Volant et levier de vitesses gainés de cuir • Système d’avertissement piétons (AVAS) • Mitsubishi Remote Control pour i-MiEV • Système de chauffage électrique • Allumage automatique des phares • Radio CD AM/FM • Port USB |
Si la Mitsubishi i-MiEV était assez chère lors de son lancement, son prix a énormément baissé au fil du temps avec l’arrivée de la concurrence.
Achat intégral | LLD 49 mois & 10.000 km/an | |
Avec bonus | 17.350 € TTC | 99 €/mois avec 2800 € d’apport |
Avec bonus + superbonus | 13.350 € TTC | 252 €/mois sans apport |
Vitesse maximale | 130 km/h |
---|---|
Puissance moteur | 49 kW |
Couple moteur | 196 Nm |
Type de batteries | Lithium-Ion |
Capacité de la batterie | 16 kWh |
Recharge | 220 V (prise normale) : 6 hrs / Triphasé 50 kW/230 V (prise rapide) : 30 min |
Autonomie NEDC | 160 km |
Nombre de places assises | 4 |
Poids | 1085 kg |
Dimensions (L x l x H) | 3 475 x 1 475 x 1 610 mm |
Catégorie | Voiture électrique |
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Nos recommandations pour bien s'équiper
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Mixte | Autoroute | Ville | |
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Été | 105 km | 83 km | 136 km |
Hiver | 76 km | 64 km | 90 km |
Mixte | Autoroute | Ville | |
---|---|---|---|
Été | 16,6 kWh/100km | 21 kWh/100km | 12,9 kWh/100km |
Hiver | 22,9 kWh/100km | 27,7 kWh/100km | 19,3 kWh/100km |
Prix non communiqué
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