Avis Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

Bonjour,
Je suis nouveau propriétaire d’une Éclipse Cross.
Ma précédente voiture était une Renault Talisman essence âgée de 4 ans.
J’avais eu auparavant une lexus IS. J’étais de nouveau tenté par un véhicule hybride. Les différents essais lus un peu partout m’ont orienté vers cette Mitsubishi.
Depuis début janvier j’ai parcouru 2500 km dont beaucoup d’autoroutes.
Avec une voiture neuve je ne roule jamais très vite et là nous avons rarement dépassé les 125/130 km/h. La consommation de carburant est surprenante environ 10l/100km !!!! J’ai pensé que pour une voiture en rodage ce devait être normal…. J’avais connu ça avec une Volvo XC60.
Avec l’électricité ça s’améliore un peu.
Parlons, alors de la recharge : le newbie que je suis à découvert la recharge sur borne publique. Un p’tit séjour à Villefranche de Rouergue ( 2 bornes dont une en panne) première leçon ne pas laisser sa voiture branché toute une nuit…..coût de la recharge : 43€ eh oui. Deuxième leçon :bien lire les informations sur la borne. Surtout concernant la tarification. Ça passe du simple au double.
D’autres propriétaires annoncent des consommations de carburant entre 3 et 5 l/100km. Surprenant de plus comment connaissent-ils cette consommation ? Le système se réinitialise à chaque démarrage du véhicule
Pour le moment, je suis un peu déçu
Amicalement

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Confort

4,0 évaluation

Autonomie

2,0 évaluation

Consommation

2,0 évaluation

Performance

3,0 évaluation

Recharge

2,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation

Très déçu par la qualité perçu pour un véhicule au tarif premium ( près de 49000 euros pour la version instyle
Au bout d un mois les assises de siège cuir tout plissées
Pour le sav c est normal puisque le cuir est un matériau vivant . Très déçu également par l autonomie annoncée 45-50 kms en réalité entre 30 et 35 kms dans le meilleur des cas.Vu le poids consommation autour de 8l en ayant le pied léger.Au mois de juin remise exceptionnelle Tva offerte, ce qui a contribué à faire dégringoler la côte de l éclipse cross.J ai trouvé un compromis avec le concessionnaire pour la reprise de mon véhicule.
Financièrement une mauvaise opération mais content d être passé à autre chose

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Confort

3,0 évaluation

Autonomie

2,0 évaluation

Consommation

3,0 évaluation

Performance

3,0 évaluation

Recharge

3,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

4,0 évaluation

Prix

3,0 évaluation

Vehicule modèle in-style du 04/2022 , toit vitré, sieges cuir, réglage sièges électriques AV
Le confort routier est bon,
A ce jour j’ai du mal à juger correctement la consommation mixte.
En mode recharge le moteur est un peu bruyant à froid après 5 minutes le bruit devient plus feutré, par contre une sensation désagréable c’est la sensation de la pédale de freins qui est molle et manquant de précision il faut vraiment appuyer pour sentir l’effet du system de freinage.
Le system de freinage régénératif fait le job, l’électronique embarqué est parfois agaçante à bipper trop souvent, Une chose bizarre il n’y a pas de fermeture automatique des portes lorsque le véhicule démarre (ou alors j’ai trouvé la solution)
Un point négatif le coffre est vraiment petit c’est dommage
Le system audio est correct.
Un écran de 10″ aurait été appréciable
La clim et le system de chauffage sont satisfaisant, la repartition des flux d’air est correct.
Il aurait été judicieux de pouvoir faire glisser l’accoudoir centrale
Sur autoroute à 130 km/h léger bruit de vent sur les montants de portières A
Voilà mes quelques remarques

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Confort

4,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

3,0 évaluation

Performance

3,0 évaluation

Recharge

4,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

4,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation